Клапанні зазори — перевірка та регулювання (VW Lt 28)

153. Зняти клапанну кришку.

154. Клапанні зазори перевіряються та регулюються на двигуні, що має нормальну робочу температуру.

155. Після перебирання головки блоку циліндрів потрібно встановити клапанні зазори на холодному двигуні, а потім перевірити і знову відрегулювати їх після перших 1000 км пробігу.

156. Величина зазорів регулюється за допомогою шайб регулювальних, які вставляються між відповідним кулачком, распредвала і штовхачем.

157. Товщина шайби вказана на її зворотному боці (див. фотографію).



158. Перевірити, щоб шайби були встановлені стороною номерів до штовхача.

159. Якщо старі шайби у хорошому стані, їх можна не замінювати після перебирання двигуна.

160. Перед збиранням змастити олією робочі поверхні всіх деталей.

161. Для перевірки клапанних зазорів провернути двигун за допомогою викрутки вставленої в отвір у картері зчеплення і спирається на маховик так, щоб обидва кулачки для регульованого циліндра дивилися вгору під однаковими кутами.

162. Перевірити зазор між кулачком і шайбою, скориставшись щупами завтовшки.





163. Якщо проміжок перевищує задану величину, необхідно зробити наступне.

164. Повернути штовхачі так, щоб зарубки на їх обідках дивилися всередину (у напрямку до свічок запалювання).



165. Існують спеціальні інструменти, за допомогою яких можна притиснути штовхачі та витягнути шайби, однак можна обійтися двома викрутками, якими слід притиснути штовхач протилежними краями.




166. Для зняття та встановлення шайб потрібен помічник.

167. Регулювальні шайби випускаються у різних товщинах, що дозволяють правильно відрегулювати клапанний зазор.

168. Перевірити та відрегулювати клапанні зазори на інших циліндрах.

169. По завершенні встановити на місце клапанну кришку.