Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Тигуан 1 (2007-2015)

Радионавигационная система RNS 510 (VW Tiguan 1)

  • Главная
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Электрооборудование
  • Коммуникационные системы
  • Радионавигационная система RNS 510
            0


Оглавление: Разъёмы радионавигационной системы…↓ Электронная система защиты от кражи ↓
Радионавигационная система RNS 510

  • 1 - Радиоантенна, встроена в заднее стекло
  • 2 - Антенна телефона / системы навигации (GPS) «R66», находится сзади на крыше
  • 3 - CD-чейнджер -R41 - на 6 компакт-дисков, установлен под откидывающимся центральным подлокотником
  • 4 - Усилитель аудиосистемы «J525». под передним левым сиденьем
  • 5 - Блок управления с дисплеем радионавигационной системы «J503» (RNS 2 с MFD)
  • 6 - Высокочастотный динамик, передний правый «R22» и высокочастотный динамик, передний левый «R20», находятся в треугольной облицовке основания зеркала на передней правой и левой дверях
  • 7 - Среднечастотный динамик, передний правый «R104» и среднечастотный динамик, передний левый -R103, находятся в обивках передней левой и правой дверей
  • 8 - Блок управления выбора антенны «J515», под передним правым сиденьем
  • 9 - Низкочастотный динамик, передний правый «R23» и низкочастотный динамик, передний левый «R21», находятся в обивках передней левой и правой дверей
  • 10 - Низкочастотный динамик, задний правый «R17» и низкочастотный динамик, задний левый «R15», находятся в обивках задних левой и правой дверей
  • 11 - Высокочастотный динамик, задний правый «R16» и высокочастотный динамик, задний левый «R14», находятся в обивках задних левой и правой дверей


11 - Высокочастотный динамик, задний правый «R16» и высокочастотный динамик, задний левый «R14»,…


Радионавигационная система RNS 510 сочетает в себе функции навигационной системы и высококачественной RDS-магнитолы. Ниже приведены ее основные функции: радиоприёмник RDS, 6,5-дюймовый цветной жидкокристаллический дисплей, навигационная система с GPS-приёмником, интегрированная система использования разнесённых антенн, интегрированный цифровой радио-тюнер DAB, DVD-привод для навигационной системы, воспроизведения видео- и аудиосигналов, картридер для карт SD, память для сохранения сообщений о ситуации на дорогах (Traffic Information Memory, TIM), функция Korridor, воспроизведение файлов MP3 и WMA. Радионавигационная система RNS 510 имеет четыре выхода для подключения динамиков. По заказу в задней части салона могут быть установлены два широкополосных динамика. Возможности радионавигационной системы RNS 510 могут быть расширены установкой следующих компонентов: CD-чейнджер, многофункциональное рулевое колесо, ТВ-тюнер, усилитель, универсальный комплект для подключения мобильного телефона (UHV Low), универсальный комплект для подключения мобильного телефона Premium (ВАР), информационно-развлекательный центр для пассажиров на задних сиденьях (RSE), Для работы навигационной системы на крыше установлена соответствующая антенна.



Разъёмы радионавигационной системы RNS 510



Разъёмы радионавигационной системы RNS 510

  • 1 - Разъём 1, 8-контактный
  • 2 - Разъём 2, 8-контактный
  • 3 - Разъём 3, 12-контактный
  • 4 - Разъём 4, 12-контактный
  • 5 - Разъём 5, 26-контактный
  • 6 - Разъёмы 6 для подключения антенн

Разъем 1, 8-контактный, выход на динамики



Разъем 1, 8-контактный, выход на динамики

  • 1 - Задний правый динамик, плюс
  • 2 - Передний правый динамик, плюс
  • 3 - Передний левый динамик, плюс
  • 4 - Задний левый динамик, плюс
  • 5 - Задний правый динамик, минус
  • 6 - Передний правый динамик, минус
  • 7 - Передний левый динамик, минус
  • 8 - Задний левый динамик, минус

Инструкция: При наличии внешнего усилителя эти выходы используются в качестве линейного входа для усилителя. Ресивер в этой случае программируется в условиях производства на режим линейный выход 12 дБ вместо силовой выход 26 дБ.



Разъем 2,8-контактный, электропитание, шина CAN


  • 9 - Шина CAN High
  • 10 - Шина CAN Low
  • 11 - Электропитание дисплея, плюс, только в качестве опции для радиомодуля в исполнении Low
  • 12 - Электропитание, минус, клемма 31
  • 13 - Дисплей HS CAN-Bus low, только в качестве опции для радиомодуля в исполнении Low, не для исполнения Midline
  • 14 - Дисплей HS CAN-Bus high, только в качестве опции для радиомодуля в исполнении Low, не для исполнения Midline
  • 15 - Электропитание, плюс, клемма 30
  • 16 - Сигнал управления системы защиты от кражи, SAFE, плюс

Разъём 3, 12-контактный, сигналы телефона и микрофона


  • 1 - Вход микрофона, минус
  • 2 - Выход AUX, аудио, правый канал
  • 3 - Выход AUX, общая масса
  • 4 - Выход микрофона, минус
  • 5 - Входящий аудиосигнал телефона, левый канал, минус
  • 6 - Входящий аудиосигнал телефона, правый канал, минус
  • 7 - Вход микрофона, плюс
  • 8 - Выход AUX, аудио, левый канал
  • 9 - Выход микрофона, плюс
  • 10 - Приглушение звука при разговоре по телефону
  • 11 - Входящий аудиосигнал телефона, левый канал, плюс
  • 12 - Входящий аудиосигнал телефона, правый канал, плюс

Разъем 4, 12-контактный, управление CD-чейнджером, вход сигнала аудио CD


  • 1 - Вход сигнала AUX, левый канал
  • 2 - Масса AUX
  • 3 - CD-чейнджер, масса аудиосигнала
  • 4 - CD-чейнджер, электропитание, плюс, клемма 30, длительная нагрузка 1 А, кратковременная пиковая нагрузка 5 А
  • 5 - Не используется
  • 6 - CD-чейнджер, DATA OUT (обмен данными для управления CD-чейнджером, от радионавигационной системы к CD-чейнджеру)
  • 7 - Вход сигнала AUX, правый канал
  • 8 - CD-чейнджер, левый канал, CD/L
  • 9 - CD-чейнджер, правый канал, CD/R
  • 10 - CD-чейнджер, провод управления, коммутируемый плюс
  • 11 - CD-чейнджер, DATA IN (обмен данными для управления CD-чейнджером, от CD-чейнджера к радионавигационной системе)
  • 12 - CD-чейнджер, CLOCK (внутренний протокол проверки для контроля потока данных)

Разъём 5, 26-контактный, аудио и видео



Разъём 5, 26-контактный, аудио и видео

  • 1 - Зарезервирован для протокола Debug RX
  • 2 - Зарезервирован для протокола Debug ТХ
  • 3 - Не используется
  • 4 - Вход видеосигнала, RGBS, минус
  • 5 - Не используется
  • 6 - Встроенный универсальный комплект для подключения мобильного телефона, распознавание мобильного телефона
  • 7 - Встроенный универсальный комплект для подключения мобильного телефона, крэдл и распознавание клавиш
  • 8 - Встроенный универсальный комплект для подключения мобильного телефона, крэдл, диагностика антенны
  • 9 - Вход видеосигнала, RGBS, минус
  • 10 - Вход видеосигнала NF, правый
  • 11 - Вход видеосигнала, масса экрана
  • 12 - Вход видеосигнала, синхронизация по вертикали и по горизонтали
  • 13 - Вход видеосигнала, зелёный
  • 14 - Не используется
  • 15 - Не используется
  • 16 - Не используется
  • 17 - Не используется
  • 18 - Не используется
  • 19 - Встроенный универсальный комплект для подключения мобильного телефона, крэдл, минус
  • 20 - Встроенный универсальный комплект для подключения мобильного телефона, коммутируемая клемма 30
  • 21 - Не используется
  • 22 - Вход видеосигнала NF, минус
  • 23 - Вход видеосигнала NF, левый
  • 24 - Вход видеосигнала, RGBS, минус
  • 25 - Вход видеосигнала, синий
  • 26 - Вход видеосигнала, красный

Разъёмы 6 для подключения антенн



Разъёмы 6 для подключения антенн

  • 1 - Разъём радиоантенны, диапазоны AM и FM2, двойной разъём FAKRA, без кодирования, сопротивление 50 Ом, цвет - кремовый белый
  • 2 - Разъём радиоантенны, диапазон FM1, двойной разъём FAKRA, кодирование В, сопротивление 50 Ом, цвет - кремовый белый
  • 3 - Разъём антенны навигационной системы, FAKRA, кодирование С, сопротивление 50 Ом, цвет синий


Электронная система защиты от кражи



Радионавигационная система RNS 510 имеет комфортную электронную систему защиты от кражи, работающую совместно с комбинацией приборов. При подключении радионавигационной системы после отключения питания она работает без ввода защитного кода. Необходимые условия: была проведена первая активация электронной системы защиты от кражи, радионавигационная система устанавливается в тот же автомобиль. Повторный ввод в эксплуатацию блокированной ранее радионавигационной системы возможен только после ввода правильного кода электронной системы защиты от кражи. Для определение защитного кода следует использовать тестер -VAS 5051- или тестер -VAS 5052- или их более поздние модификации. Карты с номером и наклейки больше не используются.

Инструкция: Для определение защитного кода следует использовать тестер -VAS 5051- или тестер -VAS 5052- или их более поздние модификации. Тостер должен иметь соединение онлайн, а пользователь должен иметь соответствующие права для запроса кода.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Московская городская санитарная служба, дезинсекция квартир
Предыдущие статьи
Радионавигационная система RNS 300
Аудиосистема RCD 500
Аудиосистема RCD 300
Следующие статьи
Усилитель аудиосистемы
CD-чейнджер
Цифровой спутниковый радиотюнер, а/м для США и Канады
Гнездо для плеера iPOD фирмы Apple
Блок управления мультимедийной системы
Акустические системы


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Система охлаждения Пассат B3 (1988-1993)
Система охлаждения Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Система отопления и вентиляции Поло 3 (1995-2003)
Система охлаждения (дизельные двигатели) Туарег 1 (2002-2006)
Система дополнительной подачи воздуха Шаран 1 (1995-2000)
Система мойки фар Транспортер Т4 (1990-2003)
Система стабилизации ESP и противобуксовочная система ASR Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 30 + 42 =

       



Тигуан 1 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Обзор автомобиля
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый 1.4 BWK
  • Двигатель бензиновый 1.4 CAVA
  • Двигатель 2.0 (бензин)
  • Двигатель 2.0 (дизель)
  • Трансмиссия
  • 6-ступенчатая МКПП 0A6
  • 6-ступенчатая АКПП 09M
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска (2х4)
  • Задняя подвеска (4х4)
  • Пневмоподвеска
  • Колеса и диски
  • Тормозная система
  • Рулевой механизм
  • Кузов
  • Внешнее оборудование
  • Внутреннее оборудование
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Приборы и освещение
  • Коммуникационные системы
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.