Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Тигуан 1 (2007-2015)

Радыёнавігацыйная сістэма RNS 510 (VW Tiguan 1)

  • Галоўная
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Электраабсталяванне
  • Камунікацыйныя сістэмы
  • Радыёнавігацыйная сістэма RNS 510
            0


Змест: Раздымы радыёнавігацыйнай сістэмы…↓ Электронная сістэма абароны ад…↓
Радыёнавігацыйная сістэма RNS 510

  • 1 - Радыёантэна, убудаваная ў задняе шкло
  • 2 - Антэна тэлефона / сістэмы навігацыі (GPS) "R66", знаходзіцца ззаду на даху
  • 3 - CD-чэйнджар -R41 - на 6 кампакт-дыскаў, усталяваны пад адкідальным цэнтральным падлакотнікам
  • 4 - Узмацняльнік аўдыёсістэмы "J525". пад пярэднім левым сядзеннем
  • 5 - Блок кіравання з дысплеем радыёнавігацыйнай сістэмы "J503" (RNS 2 з MFD)
  • 6 - Высокачашчынны дынамік, пярэдні правы "R22" і высокачашчынны дынамік, пярэдні левы "R20", знаходзяцца ў трохкутным абліцоўванні падставы люстэрка на перадпакоі правай і левай дзвярах
  • 7 - Сярэднечашчынны дынамік, пярэдні правы "R104" і сярэднечашчынны дынамік, пярэдні левы -R103, знаходзяцца ў абіўках перадпакоя левай і правай дзвярэй
  • 8 - Блок кіравання выбару антэны "J515", пад пярэднім правым сядзеннем
  • 9 - Нізкачашчынны дынамік, пярэдні правы "R23" і нізкачашчынны дынамік, пярэдні левы "R21", знаходзяцца ў абіўках перадпакоя левай і правай дзвярэй
  • 10 - Нізкачашчынны дынамік, задні правы "R17" і нізкачашчынны дынамік, задні левы "R15", знаходзяцца ў абіўках задніх левай і правай дзвярэй
  • 11 - Высокачашчынны дынамік, задні правы "R16" і высокачашчынны дынамік, задні левы "R14", знаходзяцца ў абіўках задніх левай і правай дзвярэй


11 - Высокачашчынны дынамік, задні правы «R16» і высокачашчынны дынамік, задні левы «R14»,…


Радыенавігацыйнай сістэма RNS 510 спалучае ў сабе функцыі навігацыйнай сістэмы і высакаякаснай RDS-магнітолы. Ніжэй прыведзены яе асноўныя функцыі: радыёпрымач RDS, 6,5-цалевы каляровы вадкакрысталічны дысплей, сістэма навігацыі з GPS-прымачом, інтэграваная сістэма выкарыстання разнесеных антэн, інтэграваны лічбавай радыё-тюнеров DAB, DVD-прывад для навігацыйнай сістэмы, прайгравання відэа - і аудиосигналов, картрыдар для карт SD, памяць для захавання паведамленняў аб сітуацыі на дарогах (Traffic Information Memory, TIM), функцыя Korridor, прайграванне файлаў MP3 і WMA. Радыенавігацыйнай сістэма RNS 510 мае чатыры выхаду для падлучэння дынамікаў. Па замове ў задняй частцы салона могуць быць устаноўлены два шырокапалосных дынаміка. Магчымасці радыёнавігацыйнай сістэмы RNS 510 могуць быць пашыраныя устаноўкай наступных кампанентаў: CD-чейнджер, шматфункцыянальнае рулявое кола, ТБ-цюнэр, узмацняльнік, універсальны камплект для падлучэння мабільнага тэлефона (UHV Low), універсальны камплект для падлучэння мабільнага тэлефона Premium (ВАР), інфармацыйна-забаўляльны цэнтр для пасажыраў на задніх сядзеннях (RSE), Для працы навігацыйнай сістэмы на даху ўсталяваная адпаведная антэна.



Раздымы радыёнавігацыйнай сістэмы RNS 510



Раздымы радыёнавігацыйнай сістэмы RNS 510

  • 1 - Раз'ём 1, 8-кантактны
  • 2 - Раз'ём 2, 8-кантактны
  • 3 - Раз'ём 3, 12-кантактны
  • 4 - Раз'ём 4, 12-кантактны
  • 5 - Раз'ём 5, 26-кантактны
  • 6 - Раздымы 6 для падлучэння антэн

Раз'ём 1, 8-кантактны, выхад на дынамікі



Раз'ём 1, 8-кантактны, выхад на дынамікі

  • 1 - Задні правы дынамік, плюс
  • 2 - Пярэдні правы дынамік, плюс
  • 3 - Пярэдні левы дынамік, плюс
  • 4 - Задні левы дынамік, плюс
  • 5 - Задні правы дынамік, мінус
  • 6 - Пярэдні правы дынамік, мінус
  • 7 - Пярэдні левы дынамік, мінус
  • 8 - Задні левы дынамік, мінус

Інструкцыя: Пры наяўнасці вонкавага ўзмацняльніка гэтыя вынахады выкарыстоўваюцца ў якасці лінейнага ўваходу для ўзмацняльніка. Рэсівер у гэтым выпадку праграмуецца ва ўмовах вытворчасці на рэжым лінейны вынахад 12 дб замест сілавы вынахад 26 дб.



Раз'ём 2,8-кантактны, электрасілкаванне, шына CAN


  • 9 - Шына CAN High
  • 10 - Шына CAN Low
  • 11 - Электрасілкаванне дысплея, плюс, толькі ў якасці опцыі для радыёмодуля ў выкананні Low
  • 12 - Электрасілкаванне, мінус, клема 31
  • 13 - Дысплей HS CAN-Bus low, толькі ў якасці опцыі для радыёмодуля ў выкананні Low, не для выканання Midline
  • 14 - Дысплей HS CAN-Bus high, толькі ў якасці опцыі для радыёмодуля ў выкананні Low, не для выканання Midline
  • 15 - Электрасілкаванне, плюс, клема 30
  • 16 - Сігнал кіравання сістэмы абароны ад крадзяжу, SAFE, плюс

Раз'ём 3, 12-кантактны, сігналы тэлефона і мікрафона


  • 1 - Уваход мікрафона, мінус
  • 2 - Выхад AUX, аўдыё, правы канал
  • 3 - Вынахад AUX, агульная маса
  • 4 - Выхад мікрафона, мінус
  • 5 - Уваходны аўдыёсігнал тэлефона, левы канал, мінус
  • 6 - Уваходны аўдыёсігнал тэлефона, правы канал, мінус
  • 7 - Уваход мікрафона, плюс
  • 8 - Выхад AUX, аўдыё, левы канал
  • 9 - Выхад мікрафона, плюс
  • 10 - Прыглушэнне гуку пры размове па тэлефоне
  • 11 - Уваходны аўдыёсігнал тэлефона, левы канал, плюс
  • 12 - Уваходны аўдыёсігнал тэлефона, правы канал, плюс

Раз'ём 4, 12-кантактны, кіраванне CD-чэйнджарам, уваход сігналу аўдыё CD


  • 1 - Уваход сігналу AUX, левы канал
  • 2 - Маса AUX
  • 3 - CD-чэйнджар, маса аўдыёсігналу
  • 4 - CD-чэйнджар, электрасілкаванне, плюс, клема 30, працяглая нагрузка 1 А, кароткачасовая пікавая нагрузка 5 А
  • 5 - Не выкарыстоўваецца
  • 6 - CD-чэйнджар, DATA OUT (абмен дадзенымі для кіравання CD-чэйнджарам, ад радыёнавігацыйнай сістэмы да CD-чэйнджара)
  • 7 - Уваход сігналу AUX, правы канал
  • 8 - CD-чэйнджар, левы канал, CD/L
  • 9 - CD-чэйнджар, правы канал, CD/R
  • 10 - CD-чэйнджар, провад кіравання, камутуемы плюс
  • 11 - CD-чэйнджар, DATA IN (абмен дадзенымі для кіравання CD-чэйнджарам, ад CD-чэйнджара да радыёнавігацыйнай сістэмы)
  • 12 - CD-чэйнджар, CLOCK (унутраны пратакол праверкі для кантролю патоку дадзеных)

Раз'ём 5, 26-кантактны, аўдыё і відэа



Раз'ём 5, 26-кантактны, аўдыё і відэа

  • 1 - Зарэзерваваны для пратаколу Debug RX
  • 2 - Зарэзерваваны для пратакола Debug ТХ
  • 3 - Не выкарыстоўваецца
  • 4 - Уваход відэасігналу, RGBS, мінус
  • 5 - Не выкарыстоўваецца
  • 6 - Убудаваны ўніверсальны камплект для падлучэння мабільнага тэлефона, распазнанне мабільнага тэлефона
  • 7 - Убудаваны ўніверсальны камплект для падлучэння мабільнага тэлефона, крэдл і распазнанне клавіш
  • 8 - Убудаваны ўніверсальны камплект для падлучэння мабільнага тэлефона, крэдл, дыягностыка антэны
  • 9 - Уваход відэасігналу, RGBS, мінус
  • 10 - Уваход відэасігналу NF, правы
  • 11 - Уваход відэасігналу, маса экрана
  • 12 - Уваход відэасігналу, сінхранізацыя па вертыкалі і па гарызанталі
  • 13 - Уваход відэасігналу, зялёны
  • 14 - Не выкарыстоўваецца
  • 15 - Не выкарыстоўваецца
  • 16 - Не выкарыстоўваецца
  • 17 - Не выкарыстоўваецца
  • 18 - Не выкарыстоўваецца
  • 19 - Убудаваны ўніверсальны камплект для падлучэння мабільнага тэлефона, крэдл, мінус
  • 20 - Убудаваны ўніверсальны камплект для падлучэння мабільнага тэлефона, камутаваная клема 30
  • 21 - Не выкарыстоўваецца
  • 22 - Уваход відэасігналу NF, мінус
  • 23 - Уваход відэасігналу NF, левы
  • 24 - Уваход відэасігналу, RGBS, мінус
  • 25 - Уваход відэасігналу, сіні
  • 26 - Уваход відэасігналу, чырвоны

Раздымы 6 для падлучэння антэн



Раздымы 6 для падлучэння антэн

  • 1 - Раз'ём радыёантэны, дыяпазоны AM і FM2, падвойны раз'ём FAKRA, без кадавання, супраціў 50 Ом, колер - крэмавы белы
  • 2 - Раз'ём радыёантэны, дыяпазон FM1, падвойны раз'ём FAKRA, кадаваньне У, супраціў 50 Ом, колер - крэмавы белы
  • 3 - Раз'ём антэны навігацыйнай сістэмы, FAKRA, кадаваньне З, супраціў 50 Ом, колер сіні


Электронная сістэма абароны ад крадзяжу



Радыёнавігацыйная сістэма RNS 510 мае камфортную электронную сістэму абароны ад крадзяжу, якая працуе сумесна з камбінацыяй прыбораў. Пры падключэнні радыёнавігацыйнай сістэмы пасля адключэння харчавання яна працуе без уводу ахоўнага кода. Неабходныя ўмовы: была праведзена першая актывацыя электроннай сістэмы абароны ад крадзяжу, радыёнавігацыйная сістэма ўстанаўліваецца ў той жа аўтамабіль. Паўторны ўвод у эксплуатацыю блакаванай раней радыёнавігацыйнай сістэмы магчымы толькі пасля ўводу правільнага кода электроннай сістэмы абароны ад крадзяжу. Для вызначэння ахоўнага кода варта выкарыстоўваць тэстар -VAS 5051 - ці тэстар -VAS 5052 - ці іх пазнейшыя мадыфікацыі. Карты з нумарам і налепкі больш не выкарыстоўваюцца.

Інструкцыя: Для азначэння ахоўнага кода варта выкарыстоўваць тэстар -VAS 5051 - ці тэстар -VAS 5052 - ці іх пазнейшыя мадыфікацыі. Тостар павінен мець злучэнне анлайн, а карыстач павінен мець адпаведныя правы для запыту кода.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Радыёнавігацыйная сістэма RNS 300
Аўдыёсістэма RCD 500
Аўдыёсістэма RCD 300
Наступныя артыкулы
Узмацняльнік аўдыёсістэмы
CD-чэйнджар
Лічбавы спадарожнікавы радыёцюнэр, а/м для ЗША і Канады
Гняздо для плэера iPOD фірмы Apple
Блок кіравання мультымедыйнай сістэмы
Акустычныя сістэмы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Сістэма астуджэння Пасат B3 (1988-1993)
Сістэма астуджэння Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Сістэма ацяплення і вентыляцыі Поло 3 (1995-2003)
Сістэма астуджэння (дызельныя рухавікі) Туарэг 1 (2002-2006)
Сістэма дадатковай падачы паветра Шаран 1 (1995-2000)
Сістэма мыйкі фар Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Сістэма стабілізацыі ESP і супрацьбуксовачная сістэма ASR Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 10 + 44 =

       



Тигуан 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Агляд аўтамабіля
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 1.4 BWK
  • Рухавік 1.4 CAVA
  • Рухавік 2.0 (бензін)
  • Рухавік 2.0 (дызель)
  • Трансмісія
  • 6-ступеністая МКПП 0A6
  • 6-ступеністая АКПП 09M
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска (2х4)
  • Задняя падвеска (4х4)
  • Пнеўмападвеска
  • Колы і дыскі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявы механізм
  • Кузаў
  • Вонкавае абсталяванне
  • Унутранае абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Прыборы і асвятленне
  • Камунікацыйныя сістэмы
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.