Odstúpenie
Pokyny: Upozorňujeme, že pri vykonávaní ďalších prác, ktoré vyžadujú uvoľnenie šesťhrannej skrutky s dvanásťhrannou hlavou, je potrebné vykonať čiastočné uvoľnenie utiahnutia na stojacom vozidle na kolesách.
Odstráňte kolesá. Odstráňte vinuté pružiny. Odstráňte zadný tlmič výfukového systému. Odpojte elektrické konektory umiestnené medzi zostavami zadnej nápravy a karosériou. Odstráňte skrutku -šípka-.
Odstráňte prídržnú sponu -1-.
Pokyn: Neodpájajte brzdové potrubie.
Odpojte elektrické konektory elektromechanickej parkovacej brzdy na brzdovom strmeni. Odstráňte upevňovací prvok -1- vytlačením kolíkov rozperných svoriek -šípky A-.
Odpojte kábel -1- od nosnej konzoly -šípka A-. Označte polohu nosnej konzoly -2- na tele. Odstráňte skrutky -šípky B-. Odpojte konektor na zadnom ľavom snímači úrovne vozidla -G76-.
Skontrolujte, či existuje štítok (farebné štítky) hnací hriadeľ zadnej nápravy a príruba zadného koncového prevodu -šípky-. Ak tam nie je žiadne označenie, označte vzájomnú polohu pružnej spojky a príruby koncového prevodu -šípky-. Odpojte konektory pre zadný pravý snímač rýchlosti -G44- a zadný ľavý snímač rýchlosti -G46-.
Odstráňte skrutky zaisťujúce pružnú spojku a vyvažovacie závažie pre zadnú rúrku hriadeľa zadnej nápravy z príruby koncového prevodu -šípky-.
Uvoľnite stredové podporné skrutky -šípky- dve otáčky.
Hnací hriadeľ zadnej nápravy -A- podoprite v oblasti priečky tunela -1- dreveným hranolom. Posuňte zadnú rúrku hriadeľa zadnej nápravy čo najviac smerom k prevodovke. Odpojte konektor spojky Haldex umiestnený v hornej časti koncového pohonu.
Zaistite vozidlo na zdvíhanie ramien na oboch stranách pomocou popruhov -T10038-.
VAROVANIE: V opačnom prípade môže skĺznuť z výťahu!
Umiestnite zdvihák motora a prevodovky -VAG 1383 A- s univerzálnym držiakom prevodovky -VAG 1359/2- pod pomocný rám a zaistite pomocný rám remeňom.
Aby ste zaistili polohu pomocného rámu v bodoch -1- a -2- na oboch stranách vozidla, zaskrutkujte jeden po druhom zaisťovacie kolíky -T10096-. Odskrutkujte skrutky -1- alebo -2- na oboch stranách.
Návod: Kvôli prehľadnosti je na obrázku znázornená len ľavá strana auta.
Zaistite pomocný rám v polohe pomocou čapov -T10096-.
Poznámka: Poisťovacie kolíky -T10096- musia byť utiahnuté maximálnym krútiacim momentom 20 Nm, inak môže dôjsť k poškodeniu závitu.
Na oboch stranách vymeňte skrutky pomocného rámu za držiaky -T10096- a utiahnite na 20 Nm. Poloha pomocného rámu je teraz pevná. Opatrne spustite celý pomocný rám s namontovanými jednotkami asi o 2 cm.
Odpojte brzdové vedenia na oboch stranách -šípka-.
Pokyn: V tomto prípade sú upevňovacie spony zničené, je potrebné ich vymeniť.
Odpojte brzdové vedenia od uchytení -šípky- nad prírubami hnacieho hriadeľa -1-.
Pokyn: V tomto prípade sú upevňovacie spony zničené, je potrebné ich vymeniť.
Opatrne spustite zostavu pomocného rámu s namontovanými jednotkami.
Pokyn: Pri spúšťaní sa vyhnite zachyteniu brzdových hadíc, elektrických káblov a centrovacieho čapu na prírube koncového prevodu.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Pokyny: Vymeňte zlomené spony brzdového vedenia na pomocnom ráme.
Pri inštalácii kábla elektromechanickej parkovacej brzdy presne dodržujte rozmer -a- medzi konektorom -1- a držiakom -2-.
Rozmer -a- = 150 mm.
Uťahovacie momenty
Pomocný rám k telu. Používajte iba nové skrutky | 90 Nm a dotiahnite o 90° |
Tlmič pérovania k skrini ložiska kolesa | 180 Nm |
Nosná konzola pre telo. Používajte iba nové skrutky | 50 Nm a dotiahnite o 45° |
Komentáre návštevníkov