Повлачење
Упутство: Имајте на уму да приликом извођења даљих радова који захтевају отпуштање вијка са шестоугаоном главом са дванаестоугаоном главом, делимично попуштање затезања мора се извршити на непокретном возилу на точковима.
Уклоните точкове. Уклоните завојне опруге. Уклоните задњи пригушивач издувног система. Одвојите електричне конекторе који се налазе између склопова задње осовине и каросерије. Уклоните вијак -стрелица-.
Уклоните причврсну копчу -1-.
Упутство: Не одвајајте кочиону цев.
Одвојите електричне конекторе електромеханичке паркирне кочнице на чељусти кочнице. Уклоните затварач -1- тако што ћете притиснути клинове одстојника -стрелице А-.
Одвојите кабл -1- од потпорног држача -стрелица А-. Означите положај потпорног држача -2- на телу. Уклоните завртње -стрелице Б-. Искључите конектор на задњем левом давачу нивоа возила -Г76-.
Проверите да ли постоји етикета (обојене етикете) погонско вратило задње осовине и прирубница задњег погона -стрелице-. Ако нема ознаке, означите релативни положај флексибилне спојнице и прирубнице крајњег погона -стрелице-. Искључите конекторе за задњи десни давач брзине -Г44- и задњи леви давач брзине -Г46-.
Уклоните завртње који причвршћују флексибилну спојницу и балансну тежину за задњу цев осовине задње осовине са прирубнице крајњег погона -стрелице-.
Отпустите завртње централног носача -стрелице- два окрета.
Погонско вратило задње осовине -А- у подручју попречне греде тунела -1- подуприте дрвеном коцком. Померити задњу цев осовине задње осовине што је више могуће према мењачу. Одвојите конектор квачила Халдек који се налази на врху крајњег погона.
Осигурајте возило за подизање руку са обе стране помоћу трака -Т10038-.
УПОЗОРЕЊЕ: У супротном, може склизнути са лифта!
Поставите дизалицу за мотор и мењач -ВАГ 1383 А- са универзалним носачем мењача -ВАГ 1359/2- испод оквира и осигурајте подрам са каишем.
Да бисте закључали положај потконструкције у тачкама -1- и -2- са обе стране возила, зашрафите клинове за закључавање -Т10096- један по један. Одврните завртње -1- или -2- са обе стране.
Упутства: Ради јасноће, слика приказује само леву страну возила.
Закључајте подоквир у положају помоћу клинова -Т10096-.
Напомена: Игле за закључавање -Т10096- морају бити затегнуте максималним обртним моментом од 20 Нм, иначе се навоји могу оштетити.
Са обе стране, замените завртње за подоквир редом са држачима -Т10096- и затегните их на 20 Нм. Положај подоквира је сада фиксиран. Пажљиво спустите комплетан подоквир са јединицама постављеним на њему за око 2 цм.
Одвојите водове кочница са обе стране -стрелица-.
Упутство: У овом случају, копче за причвршћивање су уништене, морају се заменити.
Одвојити кочионе водове од носача -стрелице- изнад прирубница погонског вратила -1-.
Упутство: У овом случају, копче за причвршћивање су уништене, морају се заменити.
Пажљиво спустите склоп потконструкције са јединицама инсталираним на њему.
Упутство: Приликом спуштања избегавајте да се закачите за црева кочнице, електричне каблове и клин за центрирање на прирубници крајњег погона.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Упутства: Замените поломљене копче кочионог вода на подоквиру.
Приликом постављања кабла за електромеханичку паркирну кочницу, стриктно поштујте димензију -а- између конектора -1- и држача -2-.
Димензија -а- = 150 мм.
Моменти затезања
Подоквир на каросерију. Користите само нове завртње | 90 Нм и затегните за 90° |
Амортизер на кућиште лежаја точка | 180 Нм |
Носач за тело. Користите само нове завртње | 50 Нм и затегните за 45° |
Коментари посетилаца