- 1 - Capac
- 2 - Suport suport
- 3 - Bară stabilizatoare, conectează stabilizatorul la carcasa lagărului brațului de tracțiune/butuc
- 4 - Surub, strângeți în ordinea corectă, M12x1,5x40, 90 Nm și rotiți mai departe cu 45°, înlocuiți după fiecare demontare
- 5 - Braț de susținere
- 6 - Bolt, M6x16, 8 Nm
- 7 - Senzor de viteză spate dreapta "G44" / senzor de viteză spate stânga "G46", poate fi verificat în modul de identificare ghidată cu ajutorul testerului -VAS 5051-, înainte de a instala senzorul de viteză, curățați orificiul și aplicați puțină unsoare plastică -G 000 650-
- 8 - Carcasa rulmentului butucului
- 9 - Blocaj silențios
- 10 - Saiba, tesitura saibei trebuie sa fie orientata spre exterior
- 11 - Piuliță, 40 Nm, înlocuiți după fiecare demontare
- 12 - Disc de frână
- 13 - Bolt, 4 Nm
- 14 - Capac de protecție, înlocuiți după fiecare îndepărtare. Sigilarea corectă este posibilă numai cu un capac de protecție nou
- 15 - Înșurubați, deșurubați și strângeți cu cheia tubulară X2N 18 "T10162", M16x1,5x70, 200 Nm și strângeți la 180°, înlocuiți după fiecare demontare
- 16 - Butuc roată cu rulment (unitate de rulment), inelul magnetic pentru senzorul ABS este încorporat în butucul roții. Butucul și rulmentul roții sunt asamblate într-o carcasă comună (unitate de rulment). Ansamblul rulmentului nu necesită reglare sau întreținere. Ajustarea și repararea nu sunt posibile!
- 17 - Bolt, M6x10, 12 Nm
- 18 - Scut
- 19 - Șurub, M12x1,5x80, 90 Nm și strângeți cu 90°, înlocuiți după fiecare demontare
- 20 - Blocaj silențios
- 21 - Șurub, M10x35, 50 Nm și strângeți cu 45°, înlocuiți după fiecare demontare
Comentariile vizitatorilor