2. Lucrând sub mașină, deșurubați șuruburile și scoateți scutul protector de deasupra radiatorului.
3. Deconectați furtunul inferior de la radiator (vezi fotografia).
Foto 5.3. Deconectarea furtunului inferior al radiatorului.
4. Deconectați furtunul superior de la radiator.
5. Deșurubați și scoateți cele 2 șuruburi care fixează baza radiatorului de console sau de traversă (vezi fotografia).
Foto 5.5. Suport pentru radiator.
b. Scoateți șuruburile autofiletante care fixează panourile de protecție de pe ambele părți ale radiatorului și scoateți radiatorul din partea de jos împreună cu inelul de etanșare din spumă. Partea superioară a radiatorului este fixată cu un știft care se eliberează automat (vezi fotografiile).
Foto 5.6A. Demontarea apărătorilor laterale ale radiatorului.
Foto 5.6B. Demontarea radiatorului.
7. Dacă radiatorul prezintă scurgeri, ar trebui fie să îl înlocuiți cu unul nou, fie să îl duceți la un specialist pentru reparații. Cel mai bine este să nu încercați să lipiți singur radiatorul, deoarece supraîncălzirea acestuia poate doar crește scurgerile. Scurgerile mici pot fi etanșate temporar folosind materiale speciale de etanșare pentru radiatoare.
8. Radiatorul se instalează în ordine inversă. Verificați dacă știftul superior al suportului radiatorului se potrivește în orificiul prevăzut pentru acesta.
Figura 2.2. Puncte de deconectare a radiatorului (Secțiunea 5): 1 - Scut de protecție; 2 - Dop de golire; 3 - Furtun inferior; 4 - Șuruburi de fixare; 5 - Cizmă de cauciuc; 6 - Radiator.
9. Umpleți sistemul de răcire cu lichid.
Comentariile vizitatorilor