Defecțiune | Cauză | Remediu |
Motorul rece nu pornește | Probleme cu lansarea automată | |
A) diafragma de vid nu funcționează | Eliminați obstrucția sau înlocuiți partea superioară a carburatorului | |
b) arc bimetalic deteriorat sau deconectat | Conectați sau înlocuiți arcul | |
V) clapetă de aer blocată | Amortizor de deblocare | |
Supapă cu ac plutitor lipită | Curățați sau înlocuiți supapa | |
Carburatorul toarnă combustibil | Dacă motorul este inundat din cauza preaplinului carburatorului, porniți cu pedala de accelerație apăsată complet | |
Inactiv mare | Pornirea automată nu se oprește din cauza deteriorării arcului bimetalic | Înlocuiți arcul bimetal |
Motorul merge neregulat la ralanti, se oprește | Viteza de mers în gol prea mică | Setați RPM recomandat |
Amestecul la ralanti reglat incorect | Ajustați compoziția amestecului | |
Jet de ralanti înfundat | Scoateți și curățați jetul | |
Supapa solenoidală de întrerupere a combustibilului defect | Verificați și înlocuiți supapa dacă este necesar | |
Fără încălzire a motorului | Rotiți unitatea de pornire automată astfel încât arcul bimetalic să fie mai întins | |
Motorul merge la ralanti neregulat, teava de evacuare "fumeaza" | Pornire automată defectuoasă | Verificați pornirea automată |
Supapa cu ac plutitor nu se închide | Verificați supapa de alimentare și presiunea pompei de combustibil | |
Etanșeitate la plutire ruptă | Înlocuiți plutitorul |
Comentariile vizitatorilor