| Defecțiune | Cauza | Soluţie |
| Motorul rece nu pornește | Probleme cu pornirea automată | |
| a) diafragma de vid nu funcționează | Îndepărtați obstrucția sau înlocuiți partea superioară a carburatorului | |
| b) arcul bimetalic este deteriorat sau deconectat | Conectați sau înlocuiți arcul | |
| c) clapeta de aer este blocată | Eliberați amortizorul | |
| Supapa cu ac cu plutitor este blocată | Curățați sau înlocuiți supapa | |
| Carburatorul are scurgeri de combustibil | Dacă motorul este inundat din cauza supraîncărcării carburatorului, porniți-l cu pedala de accelerație complet apăsată | |
| Turație mare de mers în gol | Demarorul automat nu se oprește din cauza deteriorării arcului bimetalic | Înlocuiți arcul bimetalic |
| Motorul funcționează nesigur în ralanti și se oprește | Turația de mers în gol este prea mică | Setați viteza recomandată |
| Compoziția amestecului de mers în gol este reglată incorect | Ajustați compoziția amestecului | |
| Duza de ralanti este înfundată | Scoateți și curățați duza | |
| Electrovalva de închidere a alimentării cu combustibil este defectă | Verificați și înlocuiți supapa dacă este necesar | |
| Fără preîncălzire a motorului | Rotiți unitatea de pornire automată astfel încât arcul bimetalic să se întindă mai mult | |
| Motorul funcționează la ralanti neregulat, iar țeava de eșapament "scoate fum" | Demarorul automat este defect | Verificați pornirea automată |
| Supapa cu ac cu plutitor nu se închide | Verificați presiunea de alimentare a supapei și a pompei de combustibil | |
| Plutitorul are scurgeri | Înlocuiți plutitorul |
Articolul este publicat pe această resursă www.VWMANUAL.ru
Comentariile vizitatorilor