Oświetlenie i przełączniki w konsoli środkowej (VW Tiguan 1)

Wyjmowanie i instalowanie kluczyka w schowku konsoli środkowej

Instrukcje: Przełączniki na konsoli środkowej znajdują się w bloku przełączników. Wyjmowanie i instalowanie wszystkich kluczyków w schowku konsoli środkowej odbywa się w ten sam sposób, dlatego opis dotyczy tylko jednego przełącznika. W zależności od konfiguracji, w schowku konsoli środkowej zamontowane są następujące kluczyki.

Instrukcje: Przełączniki na konsoli środkowej znajdują się w bloku przełączników. Wyjmowanie i…

Przycisk asystenta parkowania "E581"
Przycisk asystenta parkowania "E266"
Kluczyk dezaktywacyjny ASR i ESP "E256"
Kluczyk do jazdy terenowej "E620"
Przycisk wskaźnika układu monitorowania ciśnienia w oponach "E492"

Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Zdejmij konsolę środkową. Odblokuj i odłącz wszystkie złącza wtykowe, aby przełączyć moduł "1". Odblokuj obie boczne blokady "strzałek" i wyjmij blok przełączników "1" w górę z konsoli środkowej.

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Przycisk elektromechanicznego hamulca postojowego i przycisk systemu AUTO HOLD

Przycisk elektromechanicznego hamulca postojowego "ES38" i przycisk systemu AUTO HOLD "E540" znajdują się w module przełączników, który jest wbudowany w konsolę środkową między przednimi siedzeniami.

Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Ostrożnie (patrz rys.) włóż bagnet (grubość 0,6 mm) "1" pomiędzy konsolą środkową 2 a blokiem kluczyka "3". Umieść szczelinomierz pionowo i przesuń go o 10 mm w dół między blokiem kluczyka a konsolą środkową.

Instrukcje: Pionowe położenie sondy zapewnia jej wejście do uchwytu znajdującego się z tyłu. Po wsunięciu sondy głębiej o 10 mm powinieneś wyczuć kontakt wystającego elementu ustalającego.

Instrukcje: Pionowe położenie sondy zapewnia jej wejście do uchwytu znajdującego się z tyłu. Po…

Aby odblokować blokadę "3", należy przechylić szczelinomierz "1" w kierunku wskazanym strzałką. Wyjmij blokadę kluczyka "2" z konsoli środkowej "4", przesuwając ją w górę i od tyłu.

Wyjmij moduł przełączników "1" z konsoli środkowej, biorąc pod uwagę długość podłączonych przewodów, kierując go w górę.

Zdejmij główny element ustalający "1", naciśnij przycisk blokujący "2" i wyjmij złącze wtykowe "3". Wyjmij moduł przełączników z pojazdu.

(Artykuł jest zamieszczony na portalu: www.VWMANUAL.ru)

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Wyjmowanie i instalacja gniazda z falownikiem 12 V-230 V "U13"

UWAGA: W obudowie gniazda z inwerterem 12V-230V "U13" znajdują się kondensatory, które mogą zostać naładowane przez napięcie resztkowe. Istnieje duże ryzyko porażenia prądem. Obudowa gniazda z falownikiem. 12V-230V "U13" nie wolno otwierać pod żadnym pozorem. Naprawa połączeń wtykowych, kabli i gniazd 230 V jest zabroniona. Jeśli połączenie wtykowe, kable, gniazdo 230 V lub falownik są uszkodzone, cały komponent musi zostać wymieniony jako zespół.

Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki. Otwórz pokrywę gniazda 230 V. Ostrożnie naciśnij płytkę pokrywy "1".

Odkręć śruby ze strzałkami.

Najpierw należy lekko odciągnąć dolną pokrywę "w kierunku strzałki 1", a następnie unieść ją, biorąc pod uwagę długość podłączonych przewodów, "w kierunku strzałki 2".