Visszavonás
Kösse le az akkumulátort. Távolítsa el a lábtér burkolatát -1-, ehhez csavarja le a -nyilak- anyákat.
Lazítsa meg az -1- csavart és távolítsa el a -2- kardáncsuklót a kormánymű tengelyéről. Távolítsa el az első kerekeket. Lazítsa meg néhány fordulattal a hajtórúd végének anyáját, de ne távolítsa el. A menet védelme érdekében hagyja az anyát a csap felső néhány menetére csavarva.
A -3287A-gömbcsukló-kihúzó segítségével nyomja ki a hajtórúd végét a kormánycsuklóból. Most lecsavarhatja az anyát. Távolítsa el az alsó hangszigetelő burkolatot. Válassza le a rack stabilizátorát.
Távolítsa el az anyákat -nyilak-.
Válassza le az alsó tápegység támasztékát a sebességváltóról. Ehhez csavarja ki a -13-as csavarokat.
Szerelje le a kipufogórendszer tartóit -nyilak- a segédkeretről.
Elsőkerék-hajtású járművek
Távolítsa el a hővédő csavarjait -nyilak-. Távolítsa el a hőpajzsot a segédkeretről.
Minden
Távolítsa el a kormánymű -5- és -6- rögzítőcsavarokat.
Távolítsa el a -7- és -8- stabilizátorcsavarokat. Rögzítse a segédkeret helyzetét. Válassza le az olajteknő meghosszabbított szervizintervallum-számláló csatlakozóját.
Helyezze a motort és a sebességváltó emelőt -VAG 1383 A- a segédváz alá. Helyezzen valamit az emelő -VAG 1383 A- és a segédkeret közé, pl. egy fadarabot -1-.
Távolítsa el a -9-es és -10-es csavarokat, és kissé engedje le a segédkeretet. Ügyeljen arra, hogy az elektromos kábelek ne sérüljenek meg.
Távolítsa el a kormánymű felett található hővédőt -1-. Távolítsa el a csavarokat -nyilak-.
Csavarja le a kábelköteg-vezetőt a segédkeretről -nyíl-. Távolítsa el az összes többi kapcsot, amely a kábelköteget a kormányműhöz rögzíti.
Válassza le az -1- és -2- csatlakozókat a kormánydobozról. Óvatosan engedje le a segédkeretet a motor és a sebességváltó emelővel -VAG 1363 A-.
Enyhén forgassa el a stabilizátort, hogy távolítsa el előre és le, és vezesse át a segédvázon -2-. Távolítsa el a kormányművet a segédkeretről, és engedje le.
Helyezze el a kormányművet az ábrán látható módon. Ez segít elkerülni a vezérlőegység -1- sérülését.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
Ellenőrizze a fehér membrán -nyíl- állapotát, tisztának és sértetlennek kell lennie. Ha szükséges, gondosan tisztítsa meg a membránt.
Utasítás: Ha a membrán sérült, a kormányművet ki kell cserélni.
Csatlakoztassa az -1- és -2- csatlakozókat, kattanást kell hallania, amikor záródnak. A kormányszerkezet menetes perselyeinek illeszkedniük kell a segédváz furataiba.
Utasítások: A kormánymű felszerelése előtt kenje be a kormánymű furatának tömítését kenőanyaggal, például folyékony szappant. A kormánymű tengelyének és a kormánytengely kardáncsuklójának összehangolása után ellenőrizni kell a kormánymű tömítésének a szerelőlemezhez való illeszkedésének egyenletességét (ne legyenek redők) és a motortér válaszfalán lévő nyílás megfelelő tömítése. A nem szomszédos telepítés vízszivárgást és/vagy zajt eredményez. A tömítőfelületnek tisztának kell lennie.
A segédkeret rögzítőcsavarjainak becsavarása előtt szerelje fel a kormányművet a segédvázra, és helyezze be a kormánymű és a stabilizátor rögzítőcsavarjait. Szerelje fel az alsó hangszigetelő burkolatot. Szerelje fel a kardáncsuklót a kormánymű tengelyére, és húzza meg a rögzítőcsavart. Csatlakoztassa az akkumulátor kivezetését. A -G85- kormányzási szögmérő alapbeállítását a -VAS 5051- teszterrel végezze el. A beszerelés után tesztvezetést kell végezni a kormánykerék helyzetének ellenőrzéséhez. Ha a kormánykerék nem vízszintes, és egy új kormányszerkezet beszerelése után is be kell állítani a kerékbeállítási szögeket. Állítsa be a kerék beállítását. Az új kormánydoboz beszerelése után a -J5Q0- szervokormány vezérlőegységet a -VAS 5051- teszterrel hozzá kell igazítani. Hajtsa végre a szervokormány vezérlőegységének alapbeállítását -J500-.
Megjegyzés: Ha a jármű fel van szerelve parkolássegítővel 2, a szervokormány vezérlőegységét -J500- újra kell kódolni.
Meghúzási nyomatékok
Tartó tartó a testhez. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm nyomatékkal, és húzza meg 180°-kal |
Stabilizátor segédkerethez. Csak új csavarokat használjon | 20 Nm nyomatékkal, és húzza meg 90°-kal |
Állvány stabilizátor. Csak új anyákat használjon, tartsa a gömbcsukló csapját a belső poliéderen | 65 Nm |
Golyócsukló a háromszög alakú karig. Csak új diót használjon | 60 Nm |
Hővédő az alvázhoz, az M6 csavar önmetsző | 6 Nm |
Kormánymű a segédvázhoz. Csak új csavarokat használjon | 50 Nm nyomatékkal és 90°-kal húzza meg |
Kardáncsukló a kormánytengelyhez. Csak új csavart használjon | 30 Nm |
A kormánymű árnyékoló pajzsa, M6 csavar önmetsző | 6 Nm |
Rúd vége a kormánycsuklóhoz. Csak új diót használjon | 50 Nm |
A segédkeret testhez rögzítő csavarjainak belélegzésének pillanatai
M12x1,5x90. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm nyomatékkal, és húzza meg 180°-kal |
M12x1,5x100. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm nyomatékkal, és húzza meg 130°-kal |
M12x1,5x110. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm nyomatékkal és 90°-kal húzza meg |
Meghúzási nyomatékok a hajtómű alsó tartójának csavarjaihoz a sebességváltóhoz
M10x35. Csak új csavart használjon | 50 Nm nyomatékkal és 90°-kal húzza meg |
M10x75. Csak új csavart használjon | 50 Nm nyomatékkal és 90°-kal húzza meg |
M12x1,5x85. Csak új csavart használjon | 60 Nm nyomatékkal és 90°-kal húzza meg |
Látogatói megjegyzések