Eltávolítás
Csatlakoztassa le az akkumulátort. Távolítsa el a lábtér burkolatát "1" a "nyilak" anyák kicsavarásával.
Lazítsa meg az "1" csavart, és távolítsa el a "2" kardáncsuklót a kormánymű tengelyéről. Távolítsa el az első kerekeket. Lazítsa meg néhány fordulattal a hajtórúd végének anyáját, de ne távolítsa el. A menetek védelme érdekében hagyja az anyát rácsavarni a csapmenet néhány felső fordulatára.
A "3287A" gömbcsukló-lehúzóval nyomja ki a kormányrúd végét a kormánycsuklóból. Most lecsavarhatja az anyát. Távolítsa el az alsó zajszigetelő burkolatot. Válassza le a stabilizátor rudakat a stabilizátorról.
Csavarja ki a "nyíl" anyákat.
Válassza le az alsó hajtáslánc-tartót a sebességváltóról. Ehhez csavarja ki a "13" csavarokat.
Válassza le a kipufogórendszer tartókonzoljait a "nyilakat" a segédkeretről.
Elsőkerék-hajtású autók
Lazítsa meg a hőpajzs "nyilak" csavarjait. Távolítsa el a hőpajzsot a segédkeretről.
Minden
Csavarja ki a kormánymű "5" és "6" rögzítőcsavarjait.
Csavarja ki a stabilizátor "7" és "8" rögzítőcsavarjait. Rögzítse a segédkeret helyzetét. Válassza le az olajteknő meghosszabbított szervizintervallum-számláló csatlakozóját.
Helyezze a motort és a sebességváltó emelőt -VAG 1383 A- a segédváz alá. Helyezzen valamit az emelő -VAG 1383 A- és a segédkeret közé, például egy facsíkot "1".
Csavarja ki a "9" és "10" csavarokat, és enyhén engedje le a segédkeretet. Ügyeljen arra, hogy az elektromos kábelek ne sérüljenek meg.
Távolítsa el a kormánymű felett található "1" hővédő pajzsot. Lazítsa meg a nyílcsavarokat.
Csavarja le a kábelköteg-vezetőt a segédkeret "nyíl"-ról. Távolítsa el az összes megmaradt kapcsot, amelyek a kábelköteget a kormányműhöz rögzítik.
Válassza le az "1" és "2" csatlakozókat a kormányműről. A -VAG 1363 A- motor és sebességváltó emelő segítségével óvatosan engedje le a segédkeretet.
Enyhén forgassa el a stabilizátort, és távolítsa el előre és lefelé, és vezesse át a "2" segédkereten. Távolítsa el a kormányművet a segédkeretről, és engedje le.
Helyezze el a kormányművet az ábrán látható módon. Ez segít elkerülni az "1" vezérlőegység károsodását.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik.
Ellenőrizze a fehér membrán "nyíl" állapotát, tisztának és sértetlennek kell lennie. Ha szükséges, gondosan tisztítsa meg a membránt.
Utasítások: Ha a membrán sérült, a kormányművet ki kell cserélni.
Csatlakoztassa az "1" és "2" csatlakozókat, amikor zárva vannak, kattanást kell hallani. A kormánymű menetes perselyeinek illeszkedniük kell a segédváz furataiba.
Utasítások: A kormánymű felszerelése előtt kenje be kenőanyaggal, például folyékony szappannal a tengely furatának tömítését. A kormánymű tengelyének és a kormánytengely kardáncsuklójának összehangolása után ellenőrizni kell a kormánymű tömítésének egyenletességét a szerelőpanelhez képest (ne legyenek törések) és a motortér válaszfalán lévő lyuk megfelelő tömítése. A nem szomszédos telepítés vízszivárgást és/vagy zajt eredményez. A tömítőfelületnek tisztának kell lennie.
A segédkeret rögzítőcsavarjainak becsavarása előtt szerelje fel a kormányművet a segédvázra, és helyezze be a kormánymű és a stabilizátor rögzítőcsavarjait. Szerelje fel az alsó zajszigetelő burkolatot. Szerelje fel a kardáncsuklót a kormánymű tengelyére, és húzza meg a rögzítőcsavart. Csatlakoztassa az akkumulátor kivezetését. Végezze el a "G85" kormányszög-érzékelő alapvető telepítését a -VAS 5051- teszter segítségével. Beszerelés után próbavezetést kell végezni a kormány helyzetének ellenőrzésére. Ha a kormánykerék nem vízszintes, vagy új kormánymű felszerelése után szükséges a kerékbeállítási szögek beállítása. Állítsa be a kerékbeállítási szögeket. Az új kormánymű beszerelése után a "J5Q0" szervokormány vezérlőegységet a -VAS 5051- teszterrel hozzá kell igazítani. Hajtsa végre a "J500" szervokormány vezérlőegység alapvető telepítését.
Utasítások: Ha a jármű Parking Assistant 2-vel van felszerelve, a "J500" szervokormány vezérlőegységét újra kell kódolni.
Meghúzási nyomatékok
| Tartó tartó a testhez. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm, és fordítsa el 180°-kal |
| Stabilizátor a segédvázhoz. Csak új csavarokat használjon | 20 Nm, és fordítsa el 90°-kal |
| Stabilizátor az állványhoz. Csak új anyákat használjon, a gömbcsukló csapját a belső hatszögnél fogja meg | 65 Nm |
| Golyócsukló a háromszög alakú karhoz. Csak új diót használjon | 60 Nm |
| Hővédő az alvázhoz, az M6 csavar önmetsző | 6 Nm |
| Kormánymű a segédvázhoz. Csak új csavarokat használjon | 50 Nm és fordítsa el 90°-kal |
| Kardáncsukló a kormánytengelyhez. Csak új csavart használjon | 30 Nm |
| A kormánymű árnyékoló pajzsa, az M6 csavar önmetsző | 6 Nm |
| Rúd vége a kormánycsuklóhoz. Csak új diót használjon | 50 Nm |
A segédkeret és a karosszéria közötti rögzítőcsavarok meghúzási nyomatékai
| M12x1,5x90. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm, és fordítsa el 180°-kal |
| M12x1,5x100. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm, és fordítsa tovább 130°-kal |
| M12x1,5x110. Csak új csavarokat használjon | 70 Nm és fordítsa el 90°-kal |
Az erőegység alsó támasztékát a sebességváltóhoz rögzítő csavarok meghúzási nyomatékai
| M10x35. Csak új csavart használjon | 50 Nm és fordítsa el 90°-kal |
| M10x75. Csak új csavart használjon | 50 Nm és fordítsa el 90°-kal |
| M12x1,5x85. Csak új csavart használjon | 60 Nm és fordítsa el 90°-kal |
Látogatói megjegyzések