Tartalomjegyzék: Általános működési elvek ↓ Szabályozás ↓
Általános működési elvek
46. Bár a fojtószelep manuális abban az értelemben, hogy a levegőcsillapítót manuálisan, egy kábelen keresztül lehet kinyitni és bezárni, mégis rendelkezik az automatikus fojtószelep bizonyos elemeivel.
47. A levegőcsillapító tengelyére egy bimetál rugó van felszerelve, amely reagál a környezeti hőmérsékletre.
48. A bimetál rugó szabályozza azt a hőmérsékletet, amelyen a levegő zsalu záródik.
49. Alacsony hőmérsékleten a rugófeszültség növekszik, magas hőmérsékleten pedig csökken.
50. 17°C feletti hőmérsékleten a levegő zsalu kissé nyitva marad, még akkor is, ha a fojtószelep fogantyúja teljesen ki van húzva.
Szabályozás
13.30. ábra. A levegőcsillapító kábelének csatlakozási helye az 1B1 karburátorhoz (kézi szívású modellek) (6A. szakasz): 1 - Bilincs; 2 - Rögzítőcsavar.
51. Csavarja be a fojtószelep kábelét a fojtószelep karján lévő bilincsbe.
52. A fojtószelep fogantyúját teljesen be kell nyomni, és a karnak az ütközőnek kell lennie.
53. Húzza ki teljesen a fojtószelep kábelét, majd óvatosan mozgassa befelé, hogy teljesen meglazuljon.
54. Ebből a pozícióból tolja át a kábelt a szorítógörgőn maximum 0,5 mm-rel, majd húzza meg a szorítócsavart.
55. Ellenőrizze, hogy amikor a fojtószelep fogantyúját teljesen benyomja, van-e rés a lépcsős tárcsa és a műanyag súrlódóbetét között.
56. Amikor a fojtószelep fogantyúja teljesen ki van húzva, a levegőcsillapító karjának érintenie kell az ütközőt, vagy legfeljebb 0,5 mm-es játékkal kell rendelkeznie ahhoz képest.
57. Ellenőrizze, hogy a fojtószelep jelzőfénye kigyullad-e, amikor a fojtószelep fogantyúját teljesen kihúzza, és kialszik-e, amikor a kart benyomja.
Látogatói megjegyzések