Gumiabroncsnyomás (VW Polo 4)

A gumiabroncs nyomását a jármű gyártója állítja be különböző paraméterek függvényében. Többek között ezek közé tartozik a jármű terhelése és maximális sebessége. A VW POLO/SEAT IBIZ járművekhez a gyártó a gumiabroncs- és felniméretek különféle kombinációit engedélyezi. Az alábbi táblázat csak egy kis listát tartalmaz a lehetséges gumiabroncs- és felnikombinációkról. A lehetséges kombinációk teljes listája beszerezhető a töltőállomáson.

Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsokat az előírt nyomáson tartsuk. Az előírt gumiabroncsnyomást az üzemanyagtartály betöltőnyílásának belső oldalán lévő matrica jelzi. A légnyomás nagy jelentőséggel bír mind a gumiabroncsok élettartama, mind a jármű biztonsága szempontjából. Ezért a gumiabroncsok légnyomása (beleértve a pótkerékhez is)4 hetente és minden hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell.

A nyomásadatok a hideg abroncsokra vonatkoznak. Magasabb túlnyomás alakult ki hosszú távú vezetés során (körülbelül 0,2-0,4 barral) nem kell leengedni. A téli mintázatú abroncsok nyomása általában 0,2 bar-ral magasabb, mint a nyári gumiké. A téli gumiabroncsok légnyomásának minden esetben meg kell felelnie az előírt értékeknek, amelyeket a gyártók szabályoznak. Mivel a téli gumiabroncsok maximális sebességhatárral rendelkeznek, a járművezető látóterében a megengedett sebességre vonatkozó utasításokat be kell tartani (A vasúton kívüli közlekedés üzemeltetésére vonatkozó műszaki követelmények - StVZO 36. § 1. bekezdés).

Pótkocsis jármű üzemeltetésekor a gumiabroncs nyomását a "Teljes terhelés" oszlopban lévő táblázatban megadott értékekre kell növelni. Figyelemmel kell kísérni a pótkocsi gumiabroncsainak légnyomását is.


A tartalék gumiabroncs légnyomása teljes terhelés esetén a legmagasabb felfújási nyomásnak felel meg.


¹) Szervokormány nélküli járműhöz.