Végrehajtási parancs
1. Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan állványra.
2. Vizsgálja meg szemrevételezéssel a gömbcsukló porvédő csizmákat és fogasléces kormánycsizmákat repedések, kopás és öregedés szempontjából. A csizmák bármilyen kopása a kenőanyag elvesztését, valamint víz és szennyeződés bejutását eredményezi, ami a gömbcsuklók vagy a kormánymű gyors kopását eredményezi.
3. Ellenőrizze, hogy a szervokormány tömlői nem koptak-e vagy nem sérültek-e, valamint a tömlőcsövek és csatlakozások szivárgása szempontjából. Ellenőrizze a kormánymű védőgumi csizmáit is, hogy nincsenek-e nyomásszivárgás jelei, ami a kormánytömítés sérülésére utalhat.
4. Emelje fel az autót emelővel, a 6 és 12 órai állásoknál kézzel fogja meg a kormányt, és próbálja meg függőleges síkban ringatni. Nagyon kis kerékjáték elfogadható, de ha a játék elég nagy, további vizsgálat szükséges a forrás meghatározásához. Folytassa a kerék pumpálását, amíg asszisztense benyomja a fékpedált. Ha a holtjáték megszűnik vagy jelentősen csökken, akkor az agycsapágyak valószínűleg megsérültek. Ha a behúzott fékkel továbbra is jelentős játék van, akkor a felfüggesztés csatlakozása és rögzítése kopott.
5. Most vegye meg a kereket a 9 és 3 óra állásban, és próbálja meg vízszintes síkban lendíteni. A vízszintes síkban való holtjátékot az agycsapágy vagy a kormányrúd gömbcsuklók kopása okozhatja. Ha a külső vagy a belső gömbcsukló elhasználódott, a játék nyilvánvaló lesz.
Látogatói megjegyzések