Увага! Усе выключальнікі і кантакты знаходзяцца ў механічна непрацоўным становішчы.
- 1. Абазначэнне клемы, 15: пры ўключаным запальванні прыкладзена напруга акумулятарнай батарэі
- 2. Унутрана злучэнні (тонкія рыскі). Гэтыя злучэнні праваднікамі не з'яўляюцца. І ўсё ж яны праводзяць ток і дазваляюць прасачыць кірунак току ўсярэдзіне прыбора
- 3. Абазначэнне кантактаў на рэле/ блоку кіравання і на рэлейнай плаце/ дадатковай рэлейнай плаце, напрыклад: 17/ 87 – на рэлейнай плаце
- 4. Нумар месца рэле: абазначае месца рэле на рэлейнай плаце або дадатковай рэлейнай плаце
- 5. Папярочнае сячэнне правадніка, мм²
- 6. Колер правадыра адпавядае колеру правадыра ў машыне, тут: зялёны/ белы
- 7. Абазначэнне дэталяў: па легендзе знаходзяць, як называецца ўмоўна пазначаны на схеме прыбор (тут – вентылятар астуджальнай вадкасці)
- 8. Абазначаная дэталь, умоўнае абазначэнне якой знаходзіцца ў электраланцугу вышэй 9. Нумар электраланцуга, для палягчэння адшукання прыбора ў электрасхеме
- 10. "Маса" аўтамабіля (агульны провад сістэмы электрасілкавання)
- 11. Лічбы ў гуртках абазначаюць месца знаходжання або размяшчэння злучэнняў з масай
- 12. Камбінацыя літар і лічбаў абазначае штэкерныя злучэнні, тут Т4 – чатырохкантактнае штэкернае злучэнне. Расшыфроўка абазначэння штэкернага злучэння: Т14/12 – азначае: 14 – кантактнае штэкернае злучэнне, 12 – кантакт №12 у злучэнні
- 13. Схемнае абазначэнне: выключальнік ліхтара задняга ходу
- 14. Лічбы ў квадратах абазначаюць: абрыў правадніка і паказваюць, у якім ланцугу ён працягваецца
- 15. Камбінацыя літар і лічбаў на злучэннях: пазначана занятасць лініі праваднікамі шматкантактавых або асобных штэкерных злучэнняў, напрыклад В15а – шматкантактнае злучэнне В, кантакт 15а.
- 16. Поле: абазначае рэлейную плату з засцерагальнікамі
Каментары наведвальнікаў