Увага! Всі вимикачі та контакти знаходяться у механічно неробочому положенні.
- 1. Позначення клеми, 15: при увімкненому запаленні додана напруга акумуляторної батареї
- 2. Внутрішнє з'єднання (тонкі штрихи). Ці з'єднання провідниками не є. І все ж таки вони проводять струм і дозволяють простежити напрям струму всередині приладу
- 3. Позначення контактів на реле/ блоці управління та на релейній платі/додатковій релейній платі, наприклад: 17/87 – на релейній платі
- 4. Номер місця реле: означає місце реле на релейній платі або додатковій релейній платі
- 5. Поперечний переріз провідника, мм²
- 6. Колір провідника відповідає кольору провідника в машині, тут: зелений/білий
- 7. Позначення деталей: за легендою знаходять, як називається умовно позначений на схемі прилад (тут – вентилятор рідини, що охолоджує)
- 8. Позначена деталь, умовне позначення якої знаходиться в електроланцюзі вище 9. Номер електроланцюга, для полегшення пошуку приладу в електросхемі
- 10. "Маса" автомобіля (загальний провід системи електроживлення)
- 11. Цифри в гуртках позначають місце знаходження або розташування з'єднань з масою
- 12. Комбінація букв і цифр позначає штекерні з'єднання, тут Т4 – чотириконтактне штекерне з'єднання. Розшифровка позначення штекерного з'єднання: Т14/12 – означає: 14 – контактна штекерне з'єднання, 12 – контакт №12 у з'єднанні
- 13. Схемне позначення: вимикач ліхтаря заднього ходу
- 14. Цифри у квадратах позначають: обрив провідника і вказують, у якому ланцюгу він продовжується
- 15. Комбінація літер та цифр на з'єднаннях: вказана зайнятість лінії провідниками багатоконтактних або окремих штекерних з'єднань, наприклад, В15а – багатоконтактне з'єднання, контакт 15а.
- 16. Поле: означає релейну плату із запобіжниками
(Вихідна інформація розміщена на сайті: VWmanual)
Коментарі відвідувачів