УВАГА: Правяраць герметычнасць сістэмы рулявога кіравання неабходна пасля правядзення мантажных прац і пры адсутнасці алею ў бачку.
Запусціце рухавік.
Павярніце рулявое кола ў абодва бакі да ўпора і кароткачасова зафіксаваць. У выніку гэтага ў сістэме ствараецца максімальны ціск (толькі пры халастых абарачэннях).
У такім становішчы неабходна праверыць на негерметычнасць дэталі пералічаныя ніжэй.
Ушчыльняльнае кольца шасцярні на затамкавым корпусе рулявога механізму.
Усе злучэнні трубаправодаў.
Ушчыльняльныя кольцы зубчастай рэйкі.
Гэтая праверка праводзіцца толькі пры ссунутых назад пыльніках.
[Зыходнік тэксту даступны на партале VWmanual.ru]
Адкрыйце хамут пылавіка.
Ссуньце пылавік назад. Калі ў корпусе рулявога механізму і/ці ў пылавіках відаць алей, то рулявы механізм неабходна замяніць.
Каментары наведвальнікаў