Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L105 (VW Lt 28)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі
  • Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L105
            0


Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L105



(Рухавік DV - 75 квт)

Ціск падзарадкі: 750 гпа.

Асноўнае рэгуляваннеХуткасць кручэння (аб/мін)Значэнні
Ход прылады апярэджання15002,3 - 2,7 мм
Ціск сілкавальнай помпы15000,59 - 0,65 Мпа
Агульная нагрузка без ціску падзарадкі60023,5 - 24,5см³/1000 хадоў
Агульная нагрузка з ціскам падзарадкі150041,5 - 42,5cm3/1000 хадоў
Абмежаванне халастога ходу3756 - 10 см³/1000 хадоў
Абмежаванне макс. хуткасці24009 - 15 см³/1000 хадоў
Пускавая перагрузка100min.38 см³/1000 хадоў

Глядзіце арыгінал на вэб-сайце: VWMANUAL

Рэгулятар апярэджанне ўпырску



Хуткасць кручэння (аб/мін)Павелічэнне апярэджання (мм)
10000,5 - 1,3
15002,3 - 2,7
21504,4 - 5,2

Ціск харчавання



Хуткасць кручэння (аб/мін)Ціск сілкавальнай помпы (мпа)
6000,356 - 0,412
15000,5960 - 0,656
21500,767 - 0,823

Выдатак пераліва клапана перагрузкі



Хуткасць кручэння (аб/мін)Выдатак (см³/10 с)
600 і 215055 - 138

Канчатковае рэгуляванне



Вобласць працыХуткасць кручэння (аб/мін)Выдатак (см³/1000 хадоў)Ціск падзарадкі (гПа)
Максімальна75031 - 32300
25750 - 6750
2600mах. З750
24009 - 15750
215035 - 37750
150039,7-44,3300
75032,5 - 33,5300
60021 - 270
Прыпынак4000—
Халасты ход450mах. 2,5—
Канец адсечкі400min. 25—
500max. 27—

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L 354 (Рухавік DW 1 S — 51 квт)
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L 324 (Рухавік DV 1 G — 65 квт)
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2250 L 36
Паліўная сістэма агульныя звесткі
Сістэма астуджэння — агульныя звесткі
Сістэма змазкі — агульныя звесткі
Наступныя артыкулы
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L 152
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L 324
Рэгуляванне паліўнай помпы ЕРVЕ 6/10 F 2150 L 104
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 8/10 F 2150 L 151
Дзяржаўкі фарсункі і фарсункі
Электраабсталяванне агульныя звесткі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка / зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы Пасат B3 (1988-1993)
Момант упырску паліўнай помпы высокага ціску Гольф 4 (1997-2004)
Праверка паліўнай помпы Поло 3 (1995-2003)
Рэгуляванне калянасці падвескі Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка дадатковай паліўнай помпы V393 Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка працаздольнасці паліўнай помпы Шаран 1 (1995-2000)
Праверка і рэгуляванне пачатку падачы паліўнай помпы Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 31 + 17 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.