Пре доношења одлуке о поправци, потребно је дијагностиковати стање упаривања јединица. Дијагностика се по правилу врши према индиректним знацима као што су: повећана бука, вибрације, потрошња уља, пробијање гасова из картера итд. За бољу дијагностику, агрегат мора бити растављен, делови опрани, прегледани и подвргнути микромерирању. На основу резултата прегледа и микромерирања, доноси се одлука о наставку рада без поправке или о извршењу поправке. У овом случају, треба се руководити следећим разматрањима: ако су стварне димензије делова унутар толеранцијских поља дозвољених овим упутством, онда је могуће наставити рад јединице без поправке, ако су димензије ван граница дозвољена поља толеранције, онда је неопходна поправка. Проширења поља толеранције дата у овом водичу треба схватити као могућност коришћења преосталог ресурса чвора без враћања спојева. У случају поправке јединице током рестаурације интерфејса, проширење толеранцијских поља изнад номиналних није дозвољено.
Технологија поправке се обично дели у четири главне фазе рада:
- 1. Демонтажа-прање.
- 2. Контрола-сортирање.
- 3. Стварна поправка: рестаурација микро и макро геометрије површина делова и физичко-механичких својстава.
- 4. Монтажа са претходном контролом делова који долазе на монтажу.
Радови демонтаже и прања се спроводе у неколико фаза: спољашње прање јединице, поддемонтажа, прање чворова, демонтажа на делове, прање и чишћење делова. Пре контролног сортирања, темељно очистите све делове од прљавштине и наслага угљеника, одмастите, исперите и осушите.
Очистите уљне канале и рупе у деловима, исперите под притиском и издувајте компримованим ваздухом.
Делове од легура алуминијума и цинка није дозвољено прати у алкалним растворима који се користе за прање делова од челика и ливеног гвожђа, јер се алуминијум и цинк растварају у алкалијама.
У процесу провере делова спољним прегледом откривају се ломови, пукотине, удубљења, шкољке и друга оштећења. У критичним деловима, присуство пукотина се проверава помоћу детектора недостатака. Димензије делова морају се контролисати на местима највећег хабања. Зуби зупчаника се троше неравномерно, стога, приликом њихове провере, треба измерити најмање три зуба, смештена приближно под углом од 120°. С обзиром на потребу да се гарантује рад зупчаника током читавог ремонтног рада, није дозвољено љуштење на зупцима и ломљење радне површине зубаца заморне природе.
Монтажне јединице као што су: клипњача са поклопцем клипњаче, блок цилиндра са поклопцима главних лежајева, мењач и зупчаници крајњег погона не смеју се демонтирати. Преостале монтажне јединице се могу демонтирати, али ако се донесе одлука о наставку рада спојних елемената без поправке, онда их није препоручљиво демонтирати.
У свим случајевима поправке делова заваривањем и наваривањем, шав не би требало да има инклузије шљаке, непроверене површине, подрезе и друге недостатке. Очистите шав након заваривања. Уклоните металне прогибе тако да не ометају уградњу спојних делова.
Рупе са истрошеним или оштећеним навојем обнављају се резањем навоја повећане поправне величине, заваривањем рупа, затим урезивањем навоја номиналне величине, вијцима за подешавање и спиралним навојним уметцима. Употреба навојних уметака је пожељнија из разлога квалитета рестаурације и трошкова рада.
Уметак је еластична спирала од ромбичне жице. На једном крају спирале је савијен технолошки поводац помоћу којег се уметак умотава у претходно припремљену рупу.
Технолошки процес поправке навојне рупе помоћу спиралног уметка обухвата следеће операције: бушење неисправне рупе до одређене величине, урезивање навоја у њој која одговара величини спиралног уметка, увртање спиралног уметка и одвајање технолошког улошка. возач дуж усјека.
У табели су приказане величине рупа и навоји за спиралне уметке који се користе у поправци аутомобилских делова.
Табела величина за бушење и урезивање за спиралне уметке
Оцењена нит | Пречник бургије, мм | Навој за спирални уметак |
М5 0.8 | 5,2 | М6 0.8 |
М6 1.0 | 7,0 | М8 1.0 |
М8 1.25 | 8,7 | М10 1.25 |
М10 1.5 | 10,5 | М12 1.5 |
М11 1.0 | 12 | М13 1.0 |
М12 1,75 | 12,2 | М14 1,75 |
М12 1.5 | 12.5 | М14 1.5 |
М14 1.25 | 14.7 | М16 1.25 |
М14 1.5 | 14,7 | М16 1.5 |
М16 1.5 | 16,5 | М18 1.5 |
М18 1.5 | 18,1 | М20 1.5 |
М20 1.5 | 20,5 | М22 1.5 |
За поправку навојних рупа са спиралним уметцима производи се посебан комплет који укључује: уметке, бушилице, специјалне славине, кључеве за увртање уметака, шипке за сечење технолошког поводца.
Делови предати на монтажу морају бити чисти и суви.
Навојне везе морају бити неоштећене. Причвршћивачи са навојем за једнократну употребу морају се заменити новим. Ако није могуће користити нове самоблокирајуће делове, приликом уградње старих, потребно их је додатно закључати од окретања.
Приликом склапања, поставите нове заптивке и заптивке. Током монтаже, подмазати површине за трљање делова чистим уљем. Када постављате гумене заптивке, подмажите радну површину манжетне како бисте избегли оштећење током уградње. Приликом уградње уљних заптивки са металним кућиштем, подмазати утичницу испод уљне заптивке танким слојем заптивача.
Саставите јединице и склопове у складу са овим упутством.
Користећи мерни алат, проверите димензије делова који се уклапају пре састављања.
Приликом склапања делова који имају покретно налегање у пару, мора се обезбедити њихово слободно релативно кретање, без заглављивања. Уградите чауре, прстенове кугличних и ваљкастих лежајева помоћу трна. Приликом притискања лежајева сила се не сме преносити преко куглица или ваљака. Алати за пресовање морају бити наслоњени на прстен који се притиска. Сила притиска мора да одговара оси лежаја како би се избегло неусклађеност прстенова.
Ако се, према условима монтаже, уградња критичних делова врши ударцем чекића, потребно је користити трнове и чекиће од обојених метала, пластике, гуме, као и уређаје за пресовање делова.
Кључеви морају бити чврсто постављени у уторе осовине помоћу чекића или трна од обојених метала. Игра кључева у жлебовима вратила није дозвољена.
Завртњи морају бити чврсто зашрафљени у рупе са навојем без отвора. Детаље треба слободно ставити на клинове. Савијање вијака приликом уградње делова на њих није дозвољено, причвршћивање склопа или дела са неколико навртки или вијака треба извршити равномерно по ободу - прво прелиминарно, а затим на крају. Све матице или вијци истог споја морају бити затегнути истим моментом.
У свим случајевима предвиђеним упутством, неопходно је користити тастере који вам омогућавају да ограничите обртни момент.
Коментари посетилаца