Карбюратор потрібно повністю розбирати, як правило, лише тоді, коли потрібний його капітальний ремонт. Ця робота повинна проводитись у спеціалізованій майстерні.
У випадку, якщо в карбюраторі накопичилися забруднення, зазвичай достатньо зняти тільки його верхню частину і вивернути різьбові заглушки з камери поплавця. Після цього потрібно очистити камеру поплавця бензином і продути стиснутим повітрям.
Розбирання карбюратора (VW Beetle)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем
Попередні статті
Регулювання приводу акселератора
Перевірка клапана припинення подачі паливно-повітряної суміші
Зняття та встановлення карбюратора
Порушення подачі палива
Регулювання карбюратора
Карбюратор — опис конструкції
Регулювання приводу акселератора
Перевірка клапана припинення подачі паливно-повітряної суміші
Зняття та встановлення карбюратора
Порушення подачі палива
Регулювання карбюратора
Карбюратор — опис конструкції
Наступні статті
Зняття, перевірка та встановлення голчастого клапана поплавця
Перевірка та регулювання обертів холостого ходу
Перевірка та регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах
Регулювання демпфера закриття дросельної заслінки
Регулювання дросельної заслінки
Перевірка та регулювання зазору повітряної заслінки
Зняття, перевірка та встановлення голчастого клапана поплавця
Перевірка та регулювання обертів холостого ходу
Перевірка та регулювання вмісту CO у відпрацьованих газах
Регулювання демпфера закриття дросельної заслінки
Регулювання дросельної заслінки
Перевірка та регулювання зазору повітряної заслінки
Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Регулювання карбюратора Пасат B3 (1988-1993)
Регулювання карбюратора Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Регулювання карбюратора Транспортер Т3 (1979-1992)
Регулювання карбюратора Пасат B3 (1988-1993)
Регулювання карбюратора Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Регулювання карбюратора Транспортер Т3 (1979-1992)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Ще немає коментарів
Кадді 3
Жук
LT 2D
LT 28
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Щоденний догляд
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни 1.4 л
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Бензинові двигуни 1.6 л
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Дизельні двигуни
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка 0AH
- Механічна коробка 0A4
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та електросхеми
- Інтер'єр та екстер'єр
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та змащення
- Система харчування
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2,3 л
- Дизельні двигуни 2,5 л
- Дизельні двигуни 2,8 л
- Система упорскування дизеля 2,8 л
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Диференціал
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 2,0 л
- Бензинові двигуни 2,4 л
- Дизельні двигуни
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Карданний вал
- Задній міст
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
Коментарі відвідувачів