Заміна торсіонів (задній міст із незалежною підвіскою) (VW Beetle)

Зняття

Послабити болти кріплення колеса, підняти автомобіль та встановити його на опори. Зняти колесо, звільнити амортизатор знизу (на фланці кожуха півосі).

Звільнити стабілізатор (якщо є) згори на балансирі.

Позначити кернером положення фланця маточини по відношенню до пружного важеля. Від'єднати фланець маточини від пружного важеля. Відтягнути назад чохол півосі.

Увага! Подбати про те, щоб піввісь не впала.

Вихідник тексту доступний на порталі www.VWMANUAL.ru

Від'єднати трос спереду на важелі гальма стоянки.

Відвернути 5 передніх болтів кріплення крила.

Відвернути кришку маточини пружного важеля. Від'єднати зовнішню гумову втулку. Підняти монтуванням пружний важіль, зняти внутрішню гумову втулку.

Вийняти торсіон, віджавши рукою убік крило.

Встановлення

Перевірити торсіон на відсутність пошкоджень, у разі потреби замінити. Пошкоджені місця захисного покриття на пружному стрижні зафарбувати фарбою, змастити шліци.

Увага! Торсіони не переставлятимуть, оскільки вони попередньо затягнуті у протилежних напрямках. Дотримуватись маркування (літера "R" або "L" на торці торсіону). Звернути увагу, щоб діаметри обох торсіонів були однаковими.

Вставити торсіон у внутрішні шліци ниркової труби.

Відрегулювати розвал коліс (див. розділ "Геометричні параметри встановлення коліс").

Встановити внутрішню гумову втулку, покривши її тальком поверхню. Встановити та відрегулювати пружний важіль.

Встановити зовнішню гумову втулку, не покривши її тальком.

Увага! Більше поперечний переріз гумової втулки, позначений словом "oben", має бути зверху.

Встановити кришку пружного важеля і рівномірно затягнути всі 4 болти із пружинними шайбами моментом 40 Нм (4,0 кгсм). У разі потреби підтягнути кришку двома довшими болтами по діагоналі.

Ретельно очистити дотичні поверхні пружного важеля і опорного кожуха півосі. Підняти пружний важіль за допомогою натягу так, щоб нижній край розташувався над нижнім упором.

Закріпити маточину півосі відповідно до маркування (не забувши про пружинні шайби), затягнути болти моментом 110 Нм (11,0 кгсм). Закріпити амортизатори та стабілізатор (якщо є).

Всунути трос гальма стоянки і відрегулювати його (див. розділ "Регулювання гальма стоянки").