Снятие
Снять колёса. Снять витые пружины. Отсоединить электрические разъёмы, находящиеся между узлами задней оси и кузовом. Выкрутить болт «стрелка».
Отсоединить тормозные трубопроводы в точках «1» и «2». Отсоединить электрические разъёмы электромеханического стояночного тормоза на тормозном суппорте.
Снять крепление «1», выдавив стержни распорных пистонов «стрелки А».
Снять кабель «1» с опорного кронштейна «стрелка А». Отметить на кузове положение опорного кронштейна «2». Вывернуть болты «стрелки В». Отсоединить разъём заднего левого датчика дорожного просвета «G76».
Закрепить автомобиль на рычагах подъёмника с обеих сторон ремнями «Т10038».
ВНИМАНИЕ: В противном случае, он может соскользнуть с подъёмника!
Под подрамником установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 А- с универсальной опорой для агрегатов трансмиссии -V.A.G 1359/2- и закрепить подрамник ремнем.
С обеих сторон отвернуть болты «1» или «2».
Инструкция: Для наглядности на рисунке изображена только левая сторона автомобиля. Для фиксирования положения подрамника в точках «1» и «2» с обеих сторон автомобиля необходима последовательно ввинтить фиксаторы «Т10096».
Зафиксировать положение подрамника фиксаторами «Т10096».
Инструкция: Фиксаторы «T10096» следует затягивать моментом, не превышающим 20 Нм, поскольку в противном случае можно повредить их резьбу.
С обеих сторон по очереди заменить болты крепления подрамника на фиксаторы «Т10096» и затянуть их моментом 20 Нм. Теперь положение подрамника зафиксировано. Осторожно опустить подрамник в сборе с установленными на нем узлами.
Инструкция: При опускании избегать зацепления тормозных шлангов и электрических кабелей.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При установке кабеля электромеханического стояночного тормоза строго соблюдать размер «а» между разъёмом «1» и креплением «2».
Размер «а» = 150 мм. Прокачать тормозную систему.
Моменты затяжки
| Подрамник к кузову. Использовать только новые болты | 90 Нм и довернуть на 90° |
| Амортизатор к корпусу ступичного подшипника | 180 Нм |
| Опорный кронштейн к кузову. Использовать только новые болты | 50 Нм и довернуть на 45° |
Комментарии посетителей