Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Шаран 1 (1995-2000)

Стабилизатор поперечной устойчивости (VW Sharan 1)

  • Главная
  • Sharan
  • Шаран 1
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Стабилизатор поперечной устойчивости
            0


Способ крепления стабилизатора поперечной устойчивости показан на рисунке 291. Для того чтобы получить доступ к стабилизатору поперечной устойчивости снимите подрамник и маятниковую опору:
  • установите переднюю часть автомобиля на опоры;
  • снимите защиту двигателя;
  • со стороны салона разъедините соединение рулевой колонки и рулевого механизма (см. п. 12.1);
  • снимите соединительную тягу стабилизатора поперечной устойчивости;

Рис. 293. Крепление 1 стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику

Рис. 293. Крепление 1 стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику

  • снимите крепление 1 стабилизатора поперечной устойчивости с подрамника (рис. 293);
  • установите домкрат под подрамник;

Рис. 294. Снятие маятниковой опоры с коробки передач: 1 - болт; 2 - шайба; 3 резиновая опора; 4 -…

Рис. 294. Снятие маятниковой опоры с коробки передач: 1 - болт; 2 - шайба; 3 резиновая опора; 4 - маятниковая опора



  • снимите маятниковую опору коробки передач (рис. 294). Отверните болт 1 и снимите его вместе с шайбой 2. Снимите резиновую опору 3 и отожмите маятниковую опору 4;

Рис. 295. На каждой стороне автомобиля расположены по два болта крепления подрамника (показаны…

Рис. 295. На каждой стороне автомобиля расположены по два болта крепления подрамника (показаны стрелками)


(Информация представлена на сайте: VWmanual.ru)
  • отверните четыре болта крепления подрамника. Отверните два болта (рис. 295) с каждой стороны автомобиля;
  • медленно опустите подрамник и снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

Установка осуществляется в обратной последовательности относительно процесса снятия, при этом:
  • не повредите защитное покрытие стабилизатора поперечной устойчивости;
  • не повредите защитные чехлы шарниров;

Рис. 291. Крепление поперечного рычага, стабилизатора поперечной устойчивости и маятниковой опоры…

Рис. 291. Крепление поперечного рычага, стабилизатора поперечной устойчивости и маятниковой опоры на подрамнике: 1 - подрамник; 2 - гайка, 55 Н·м; 3 - резиновая опора; 4 - самоконтрящаяся гайка, 100 Н·м (заменяйте всегда); 5 - крепежная скоба; 6 - болт; 7 - соединительная тяга; 8 - стабилизатор поперечной устойчивости; 9 - самоконтрящаяся гайка, 100 Н·м (заменяйте всегда); 10 - болт M14x1,5, длиной 65 мм, 150 Н·м + 90°; 11 - задний подшипник поперечного рычага; 12 - болт M14x1,5, длиной 95 мм, 150 Н·м + 90° (заменяйте всегда); 13 - шаровая опора; 14 - болт, 55 Н·м; 15 - самоконтрящаяся гайка, 55 Н·м (заменяйте всегда); 16 - поперечный рычаг; 17 - подшипник поперечного рычага; 18 - болт, 90 Н·м + 90°; 19 - болт, 100 Н·м; 20 - резиновая опора; 21 - маятниковая опора; 22 - гайка, 100 Н·м; 23 - болт

  • замените указанные на рис. 291 болты и гайки;
  • моменты затяжки резьбовых соединений указаны в конце книги.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Снятие и установка поперечных рычагов
Замена подшипников колес
Винтовая пружина и амортизатор
Ремонт передней подвески
Снятие и установка передней подвески
Передняя подвеска — общие сведения
Следующие статьи
Регулировка углов установки передних колес
Задняя подвеска — описание конструкции
Снятие и установка задней подвески
Продольный рычаг подвески / пружины подвески
Снятие и установка амортизаторов
Подшипники задних колес


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости Пассат B2 (1981-1988)
Стабилизатор поперечной устойчивости Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Подрамник, стабилизатор поперечной устойчивости и нижний рычаг Поло 3 (1995-2003)
Подрамник, стабилизатор, нижний рычаг подвески Туарег 1 (2002-2006)
Стабилизатор поперечной устойчивости Тигуан 1 (2007-2015)
Стабилизатор напряжения — снятие, проверка и установка Транспортер Т4 (1990-2003)
Проверка наконечников поперечной рулевой тяги Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 32 + 26 =

       





Шаран 1 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателя 2.8 л (AAA)
  • Ремонт двигателя 2.0 л (ADY)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка и валы
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов