2. Подесите контролу грејача на максимални положај грејања.
3. Отпустите поклопац на експанзионом резервоару окрећући га док се не заустави. Када се притисак из система ослободи, чеп се може потпуно уклонити.
4. Поставите одговарајућу посуду испод хладњака и извадите чеп за испуштање хладњака.
5. Ако не намеравате да мењате расхладну течност, требало би да је сакупите у посуду за будућу употребу.
6. Ако је систем напуњен смешом антифриза и воде исправног састава, испирање није потребно, а свежа расхладна течност се може одмах додати у систем.
(Информације су објављене на овом ресурсу: «VWmanual»)
7. Ако у систему није било довољно антифриза да би се спречила корозија, систем треба испирати док вода која тече не буде бистра. Ако је потребно, можете испрати радијатор како бисте уклонили евентуалне наслаге каменца.
8. Ако је радијатор јако зачепљен, можете користити специјално средство за чишћење, строго поштујући упутства произвођача. Потребно је средство за чишћење које је погодно за моторе направљене од различитих метала (гвожђе и алуминијум).
9. Прегледајте пераја хладњака. Ако на њима има прљавштине, треба је испрати млазом воде под притиском или испустити компримованим ваздухом.
10. Када је испирање завршено, заврните чеп за испуштање назад у подножје хладњака.
11. Сипајте смешу антифриза и воде у експанзиони резервоар док ниво течности не достигне ознаку на зиду резервоара (видети фотографију).
Фотографија 2.11. Сипање течности у систем за хлађење.
12. Поставите и затегните поклопац експанзионог резервоара. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу на малој брзини 2-3 минута. Ово ће уклонити све ваздушне џепове у систему, након чега би ниво течности у резервоару требало да падне.
13. Додајте расхладну течност у резервоар док се не достигне потребни ниво.
Слика 2.1. Ознака максималног нивоа на зиду експанзионог резервоара (одељак 1).
Коментари посетилаца