2. Встановіть регулятор обігрівача в положення максимального обігріву.
3. Послабити пробку на розширювальному бачку, повернувши її до упору. Після того, як тиск із системи буде знято, можна остаточно зняти пробку.
4. Підставити під радіатор ємність і зняти зливну пробку радіатора.
5. Якщо ви не збираєтеся міняти охолодну рідину, слід зібрати її в ємність для подальшого використання.
6. Якщо в систему була залита суміш антифризу з водою правильного складу, промивання не потрібно, і в систему відразу можна заливати свіжу рідину, що охолоджує.
7. Якщо антифризу в системі було недостатньо для того, щоб запобігти процесам корозії, слід промивати систему до тих пір, поки вода не стане чистою. При необхідності можна зробити зворотне промивання радіатора для того, щоб вимити з нього відкинутий накип.
8. При сильному засміченні радіатора можна скористатися спеціальним засобом для чищення, точно дотримуючись при цьому інструкцій виробника. Необхідний засіб для чищення, який підходить для двигунів, виконаних з різних металів (заліза та алюмінію).
9. Оглянути пластини радіатора. Якщо на них є бруд, слід змити його струменем води під натиском або продути стисненим повітрям.
10. Після завершення промивання повернути на місце зливну пробку в основі радіатора.
11. Залити суміш антифризу з водою у розширювальний бачок так, щоб рівень рідини дійшов до позначки на стінці бачка (див. фотографію).
Світлина 2.11. Залиття рідини у систему охолодження.
12. Встановити місце і загорнути пробку розширювального банку. Завести двигун і дати йому попрацювати на нешвидких холостих обертах протягом 2-3 хв. Це дозволить прибрати повітряні пробки, що утворилися в системі, після чого рівень рідини в бачку повинен опуститися.
13. Долити до бачок охолоджуючої рідини до досягнення потрібного рівня.
Малюнок 2.1. Позначка максимального рівня стінки розширювального бачка (розділ 1).
Коментарі відвідувачів