67. Scoateți șurubul de fixare a articulației universale dintre caseta de direcție și coloana de direcție.
68. Deconectați furtunurile hidraulice de alimentare și retur de la mecanismul de direcție.
69. Deconectați tija de direcție de la brațul de direcție.
70. La modelele LT 28, 31 și 35, deșurubați șurubul de legătură, iar la modelele LT 40, 45 și 50, îndoiți clapeta de blocare și deșurubați piulița. Deconectați brațul de direcție de la melcul casetei de direcție.
71. Slăbiți șuruburile care fixează caseta de direcție pe elementul șasiului și demontați caseta de direcție.
72. Instalarea mecanismului de direcție se efectuează în ordine inversă.
73. La instalarea casetei de direcție, apăsați volanul în jos pentru a evita deteriorarea suportului coloanei de direcție.
74. Înainte de a instala articulația cardanică dintre caseta de direcție și coloana de direcție, setați volanul și caseta de direcție strict în poziția centrală. (Caseta de direcție este în poziția centrală atunci când volanul este rotit înapoi aproximativ 2 ture de la fiecare opritor).
75. Proeminența capacului de praf trebuie să fie aliniată cu canelura de pe cutia de direcție.
Figura 13.93. Aliniați proeminența de pe capacul de praf cu canelura de pe carcasa casetei de direcție (Secțiunea 14).
Informațiile originale sunt postate pe site: vwmanual.ru
76. După finalizare, adăugați fluid hidraulic în sistem, aerisiți-l și coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor