Dízelmotor hűtőfolyadék tömlő csatlakozási rajza
1. tágulási tartály; 2. Radiátor; A. Fel; b. Le; 3. Keringető szivattyú; 4. Menetes hűtőfolyadék-leeresztő csavar; 5. Hűtőfolyadék termosztát; 6. Vízszivattyú; 7. Olajhűtő; 8. Hengerblokk; 9. Hengerfej; 10. Mágneses szelep. Berendezés M; 11. Fűtőszelep; 12. Kiegészítő fűtés. Berendezés M; 13. Az első fűtőradiátor; 14. Második fűtőradiátor. Berendezés M; 15. Pó
A hűtőfolyadék keringését termosztát szabályozza. Hideg motor mellett a hűtőfolyadék csak a hengerfejben, a hengerblokkban és a hőcserélőben kering. A hőmérséklet emelkedésével a hűtőfolyadék-termosztát egy nagy keringtető kört nyit meg. A hűtőfolyadék felülről lefelé halad át a hűtőn, miközben a hűtőbordák között áthaladó légáram hűti.
A légáramlás fokozása érdekében a VWT4 két termosztatikusan szabályozott ventilátorral rendelkezik. A ventilátorokat egy kétfokozatú hőmérséklet-érzékelő vezérli, amely a radiátor jobb oldali víztartályába van csavarozva. 84-89°C-os hűtőfolyadék hőmérsékleten a hőmérséklet-érzékelő bekapcsolja a ventilátorok első fokozatát (átlagos fordulatszám). Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 90–95°-ra emelkedik, a ventilátorok teljesen bekapcsolnak.
A 4 hengeres, benzinmotor elektromos ventilátorral rendelkezik, melynek motorja egy vékony ékszíjon keresztül hajtja meg a második ventilátort. Annak érdekében, hogy a ventilátor közepes sebességgel forogjon az 1. fokozatban, előzetes ellenállást kell csatlakoztatni. Az összes többi motor 2 elektromos ventilátorral van felszerelve. Három leállító relé, amelyek a jobb oldalon, a radiátorház tetején találhatók, szabályozzák a ventilátorok forgási sebességét. Az első szakaszban a ventilátorok közepes sebességgel működnek, és sorban kapcsolódnak be. A második szakaszban a relé párhuzamosan és teljes sebességgel kapcsolja be a ventilátorokat.
Az üzemi körülményektől függően a ventilátorok optimális működését egy védőgyűrű biztosítja, melynek műanyag lemezei a motor bemelegítési fázisában záródnak. Ez lehetővé teszi a motor gyorsabb felmelegedését. Amikor a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, a lemezek automatikusan kinyílnak a hűtő mögött elhelyezett termosztátnak köszönhetően, amely a rugók ellenállása ellen nyúlik.
A ventilátorok állandó működésének köszönhetően nő a motor teljesítménye és csökken az üzemanyag-fogyasztás.
Figyelem! A ventilátorok kikapcsolt gyújtás mellett is bekapcsolhatnak. A motortérben lévő maradékhő miatt akár többször is bekapcsolhatnak.
Látogatói megjegyzések