A tápegység eltávolítása (VW Touareg 1)

MEGJEGYZÉS: A motort a sebességváltóval együtt lefelé kell eltávolítani.

VIGYÁZAT: Az üzemanyagvezeték nyomás alatt van. A sérülések és a bőrrel való érintkezés elkerülése érdekében viseljen védőszemüveget és kesztyűt. A tömlők leválasztása előtt tekerje be a csatlakozási területet egy ronggyal. Ezután engedje el a nyomást a csatlakozások finom meglazításával.

Előzetes intézkedések

A kardántengely szabad forgásának biztosításához állítsa a választókart "N" állásba.

A kormánykerék blokkolásának elkerülése érdekében hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban.

Az erőegység szétszerelésének megkezdése előtt ajánlatos eltávolítani az első kerekeket. Ez lehetővé teszi a kocsi leengedését a felvonón, és néhány centiméter marad a féktárcsaházak és a padló között. Ez biztosítja az optimális hozzáférést a motortérben lévő összes alkatrészhez működés közben.

Az eltávolított alkatrészek sérülésének elkerülése érdekében használja a VAG 1698 kiszerelt alkatrészek tartályát.

Ennek a járműnek egyes alkatrészei nem vagy nehezen távolíthatók el a motor eltávolítása nélkül. Ezért a motor eltávolítása előtt minden hibás alkatrészt azonosítani kell, és a motor eltávolítása után ki kell cserélni.

Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót.

Csatlakoztassa le az akkumulátort a vezetőülés alatt.

Az erőegység eltávolítása a sebességváltó szerelvénnyel

Távolítsa el a bal és a jobb ablaktörlő kart. Távolítsa el a motorháztető tömítését az elülső falról.



Távolítsa el az A, B és C fedelet a motortérben, valamint a vízleeresztő doboz D fedelét (2.19. ábra).



Csavarja rá a VAG 1318/20-1 adaptert a VAG 1318/20 adapterre (2.20. ábra).



Fordítsa el a szelepet(t-adapteren) az óramutató járásával ellentétes irányba, és nyissa ki teljesen.

VIGYÁZAT: Az üzemanyagrendszer nyomásmentesítése előtt csatlakoztassa a V4S 5226 szívókészüléket, és engedje le a nyomást.

Csavarja le a levegőszelep védőburkolatát.

Csatlakoztassa a VAG 1318/20 adaptert a VAG 1318/20-1 adapterrel és a VAS 5226 elszívó berendezést az 1. levegőszelephez.

Csavarja be a szelepet (t-adapteren) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem ütközik a levegőszeleppel szemben (2.21. ábra).




Az üzemanyagnyomás leengedése után az üzemanyagrendszer nyomásmentesíthető.

Helyezzen egy rongyot a csatlakozás alá, hogy felszívja a szivárgó üzemanyagot.

Kösse le az üzemanyag-ellátó vezetéket (2.22. ábra).



A motor beszerelése után az összes kábelbilincset vissza kell szerelni ugyanazokra a helyekre, amelyeket a szétszerelés során eltávolítottak vagy elvágtak.

Kösse le a szellőzővezetéket az N80 abszorber 1. elektromágneses szelepéhez a motortérben (2.23. ábra).



Húzza ki a kis dugót A a motorvezérlő egységből, és válassza le a kábelköteg testvezetékeit (2.24. ábra).



Nyissa ki a biztosítékdoboz fedelét, a vízleeresztő dobozban balra, és húzza ki az A, B és C dugaszoló csatlakozásokat (2.25. ábra).



Távolítsa el a kábelköteget a vízleeresztő dobozból, és helyezze a motorra.

Válassza le az A indítóvezetékeket és a B generátort, és helyezze a motorra (2.26. ábra).



Válassza le az 1-3 vákuumtömlőket a szívócsőről.

A BAA motorbetűs jelzésű gépjárműveknél távolítsa el a 4. vákuumtömlőt a szívócsonkról (2.27. ábra).



Válassza le a tömlőt a másodlagos levegőszivattyúról (2.28. ábra).



Húzza ki a lambda szondák 1-4 dugóját, és helyezze a dugókat a motorra (2.29. ábra).

1-3 henger: fekete.

4-6 henger: barna.



Válassza le a légrugós kompresszor vezetékét a légszűrőről (nyíl a 2.30. ábrán) az alábbiakban leírt módon.



Óvatosan csavarja fel a zöld tartógyűrűt 1 egy csavarhúzóval. Ezután nyomja meg a szorítógyűrűt 2 a 2.31. ábrán látható nyíl irányába.



Ezután válassza le a meglazult B vezetéket a levegőszűrő A csőjéről.

Távolítsa el a légszűrő felső részét felfelé. Oldja ki és válassza le a sebességváltó forgattyúház-szellőztető vezetékét a levegőszűrő házáról.

Húzza ki a hűtőközeget a légkondicionálóból.

VIGYÁZAT: A tágulási tartály kinyitásakor forró gőz távozhat. A szemsérülés és a forrázás elkerülése érdekében viseljen védőszemüveget és speciális ruházatot. Fedjük le egy ronggyal a cigarettacsikk fedelét, és óvatosan csavarjuk le.

Engedje le a hűtőfolyadékot. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, az alsó tömlőt pedig a radiátorcsőről.

Csatlakoztassa le a csöveket (nyíl a 2.32. ábrán) a sebességváltó olajhűtőjéből, jobbra lent. Helyezzen egy edényt a szivárgó olaj alá.



Ezután válassza le a vezetéket a hidraulikaolaj-hűtőről a bal alsó sarokban. Helyezzen egy edényt a szivárgó olaj alá.

Oldja ki a kettős bilincset a katalizátor és a középső hangtompító között, majd csúsztassa előre a bilincset.

Támassza meg a fő hangtompítót a VAG 1383A motor- és sebességváltó állványra, csavarja le a kipufogórendszer hátsó részének felfüggesztési rögzítőit, és engedje le.

Távolítsa el a hővédő pajzsot a kormányműről, és lazítsa meg a kardáncsuklót.

Válassza le az A csatlakozókat a sebességváltóról és a B osztóműről, és akassza ki a választórudat (2.33. ábra).



Távolítsa el a hátsó kardántengelyt. Távolítsa el az első kerekeket.

Távolítsa el az első sárvédő burkolatokat. Válassza le a fékvezetékeket a keréküregben lévő féktömlőről, és gyűjtse össze a kifolyó fékfolyadékot. Húzza ki az összes csatlakozót a karosszéria és az első tengely között a kerékívekben.

Csavarja le a légrugózás vezetékeit a lengéscsillapító rugóstagról.

Távolítsa el a sebességváltó A kereszttartóját (2.34. ábra).



Rögzítse a lengéscsillapító rudakat a 2.35. ábrán látható módon a VW 552 rugós bilinccsel.



Távolítsa el a lengéscsillapító rudak felső csavarjait a jármű mindkét oldalán. Állítson fel egy munkapadot a további motoreltávolítási munkákhoz.

Helyezzen egy vízszintesen beállított összeszerelő asztalt a tápegység alá. Az 1-es támasztékokat a megfelelő aljzatokba kell behelyezni bal és jobb oldalon (2.36. ábra).



Egyszerre helyezze be a jobb és bal oldali sebességváltó konzoltartóit a megfelelő lyukba (2.37. ábra).



Amikor mind a négy támasz nyomás nélkül rögzítve van a befogadó furatokban, enyhe megfeszítéssel csavarja le a vezetők mindkét lemezét a felfüggesztő karok alatt, hogy a biztonság kedvéért felfüggesztett VW 552 rugós bilincs eltávolítható legyen.

Helyezze be a 2-es támaszokat a segédkeret megfelelő foglalataiba, ha szükséges, állítsa be a támasztékok magasságát a recézett anyával (2.38. ábra).



Csavarja ki a segédkeret 1, 2 és 3 csavarjait, valamint a sebességváltó kereszttartóit 4.

MEGJEGYZÉS: A segédkeret eltávolítása után be kell állítani a kerékbeállítási szögeket.

Lassan engedje le a tápegységet, folyamatosan figyelve a zökkenőmentes mozgást.