18. Vegye le az elosztó fedelét.
19. Kívánság szerint leválaszthatja a gyújtásvezetékeket a fedélről, a hengerszámok szerint jelölve azokat. Hasonlóképpen jelölje meg a csatlakozókat a fedélen.
20. Erre azért van szükség, hogy később problémamentesen lehessen csatlakoztatni a vezetékeket.
21. Válasszuk le az alacsony feszültségű vezetéket (lásd a fotót).
7.21. kép: A kisfeszültségű vezeték leválasztása.
22. Válasszuk le a vákuumtömlőt (lásd a fotót).
7.22. kép: A vákuumcső leválasztása.
23. Csavarja le a rögzítőanyát, amely az elosztót a hengerfejhez rögzíti (lásd a fotót).
7.23. kép: Elosztó rögzítőanyája (a nyíllal jelölve).
24. Szerelje le az elosztót.
25. Mielőtt a helyére szerelné az elosztót, forgassa el a motort úgy, hogy a lendkerék FDC-jelölései egy vonalban legyenek (lásd a 4. fejezet 6. szakaszát).
26. Szereljen be egy új tömítést az elosztó alá.
27. Ideiglenesen szerelje fel a rotort az elosztóra, és forgassa el úgy, hogy a rotor egy vonalban legyen az elosztóház peremén található 1. henger jelölésével (lásd a fotót).
7.25. kép. Lendkerék időzítési jelölései: 1 - FHP jelölés; 2 - Jelölje meg a 7,5°-ot a felső holtpont előtt; 3 - Jelölés a tengelykapcsoló házán.
(Ebben a helyzetben, amikor az elosztó eltávolítása előtti jeleket igazítjuk, a vákuumszabályozónak lefelé kell mutatnia).
28. Fordítsa el a csúszkát néhány fokkal az óramutató járásával megegyező irányba. Miután az elosztó a helyén van és a hajtókerekek be vannak kapcsolva, a rotor az óramutató járásával ellentétes irányba forog, és ismét az elosztó peremén lévő jelöléssel egy vonalba kerül.
29. Szerelje fel a bilincset, és húzza meg az anyáját.
30. Ellenőrizze és állítsa be a megszakító érintkezői közötti rést (lásd fent).
31. Távolítsa el a csúszótalpat, helyezze fel a nedvességálló burkolatot, majd szerelje vissza a csúszótalpat.
32. Szerelje fel az elosztó fedelét.
33. Ellenőrizze a gyújtás időzítését.
Látogatói megjegyzések