Rizs. 6-6. A szervokormány rendszer részletei:
I - benzinmotoros autók
II - dízelmotoros autók
1 - kormányrúd
2 - nagynyomású tömlő
3 - hidraulikus nyomásfokozó szivattyú
4.7 - szívótömlők
5 - hidraulikus nyomásfokozó tartály
6 - leeresztő tömlő
8 - működő folyadékhűtő
A kormányszerkezet eltávolítása és felszerelése
Az eltávolításhoz válassza le a szívótömlőt a szervokormány-szivattyúról, és engedje le a munkafolyadékot a hidraulikus rendszerből. Egy univerzális gömbcsukló lehúzóval válassza le a hajtórudakat a kormánydobozról. Csavarja ki az alsó kormánytengely kardáncsuklójának kapocscsatlakozójának csavarját a kormányszerkezet hajtóművével. Rögzítse a tápegységet emelőkkel. Távolítsa el a kormánytengely védőburkolatát a kormányszerkezet házán lévő ülésről. Lazítsa meg a motortartó segédkeret csavarjait.
Lassan engedje le az erőegységet az emelőkkel. Ebben az esetben a kormánytengelyt könnyen le kell választani a kormányszerkezetről. Válassza le a két hidraulika tömlőt a kormánymű házáról, és dugja be a ház és a tömlők nyílásait.
Csavarja ki a négy csavart, amelyek a kormánymű házát az első segédkerethez rögzítik (rizs. 6-4).
Távolítsa el a kormányművet a jármű hátulja felé mozgatva.
A kormányszerkezet felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- rögzítse a kormánytengelyt a kormányszerkezethez, emelje fel a hajtóművet emelőkkel;
- a kormánytengely védőburkolatának felszerelése előtt vigyen fel valamilyen súrlódásgátló anyagot a felületére;
- húzza meg a kormánytengely kardáncsuklójának kivezetési csatlakozásának csavarjait;
- öntsön munkafolyadékot a szervokormány rendszerbe, és távolítsa el a levegőt a kormánykerék többszöri elforgatásával;
- a kormányszerkezet felszerelése után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek dőlésszögét és a kormánykerék helyzetét.
Holtjáték beállítása a hangsúly és a kormányszerkezet léce között
Ezt a beállítást a járműből eltávolított kormányművel hajtják végre. Lazítsa meg a fogasléc ütköző állítócsavarjának ellenanyáját, és húzza meg a beállító csavart úgy, hogy a kormánymű elakadás nélkül, némi erőfeszítéssel kézzel elfordítható legyen.
Kormányhuzat eltávolítása és felszerelése
Ezt a műveletet a járműből eltávolított kormányművel hajtják végre, hogy ne sérüljön meg a hajtómű és a fogasléc.
Távolítsa el a csomagtartó védőbilincsét a kormánymű házának kívánt oldaláról, és csúsztassa el a védőcsomagtartót. A kormánymű elforgatásával. teljesen húzza ki a fogaslécet az eltávolítandó kötőrúd irányába. Rögzítse a sínt egy puha bélésű satuba. Lazítsa meg a hajtórudat.
Ha az eltávolított hajtórudakat újra kívánja használni, hajtsa be a tengelykapcsoló rúd furatának meneteit egy M14x1,5 menetfúróval, majd öblítse át a meneteket megfelelő keverékkel.
A bal oldali hajtórúd felszerelése előtt ellenőrizze a méretet «A» (rizs. 6-7) az összekötő sínnel összekötő felülete és a láncszem külső gömbcsuklójának csapjának tengelye között. Méret «A» =395 mm-nek állandónak kell maradnia. Az első kerekek lábujjak beállítását csak a jobb kormányrúd elforgatásával szabad elvégezni.
Vigyen fel vékony réteg rögzítő ragasztót a kötőrúd meneteire.
Csavarja be a kormányrudat a fogasléc foglalatába, és húzza meg az ellenanyát 5,0 kgf.m nyomatékkal. Állítsa a kormányrudat munkahelyzetbe, és csavarás nélkül csúsztassa a helyére a fogasléc védőburkolatát. miután megbizonyosodott arról, hogy nincsenek rajta törések és kopásnyomok. Rögzítse a védőburkolatot egy új bilinccsel.
A hidraulikus nyomásfokozó szivattyú ki- és beszerelése
A szervokormány-szivattyú eltávolítása és felszerelése nem különösebben nehéz. Új szivattyú beszerelésekor töltse fel automata sebességváltó olajjal, és fordítsa el kézzel többször a szivattyú rotorját. Minden alkalommal, amikor a szivattyút eltávolítja, cserélje ki a tömítéseket és az önzáró rögzítőcsavarokat, ellenőrizze a szivattyú szíjtárcsájának megfelelő helyzetét a főtengely szíjtárcsához képest, és állítsa be a hajtószíj feszességét.
A szervokormány-szivattyú hajtószíj feszességének beállítása
Lazítsa meg a szivattyúház csavarját (rizs. 6-8). Forgassa el a feszítő állítócsavarját, hogy elérje a kívánt szíjfeszességet. A szíj elhajlása, ha hüvelykujjával megnyomja az ág közepét a szivattyú szíjtárcsái és a főtengely között, 5 mm legyen.
Húzza meg a szivattyúház csavarját, és ismét ellenőrizze a szíj feszességét.
A hidraulikus nyomásfokozó szivattyú nyomónyomásának ellenőrzése
Ezt az ellenőrzést a VAG 1402 szerszámmal végezzük, amely egy nyomásmérőből, egy csapból és egy csatlakozó tömlőből áll.
Válassza le a nagynyomású tömlőt a szivattyúról, és csatlakoztassa a helyére a VAG 1402 szerszám tömlőjét a VAG 1402/1 adapteren A. Csatlakoztassa a hidraulikus nyomásfokozó rendszer nagynyomású tömlőjét a VAG 1402 szerszámhoz a VAG 1402/2-n keresztül. adapter. Indítsa be a motort, ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a folyadékszintet a hidraulikus nyomásfokozó tartályban. Zárja el a VAG 1402 készülék szelepét, és 5 másodperc múlva ellenőrizze a szivattyú nyomónyomását a nyomásmérőn. Ha a nyomásérték a 75-82 kgf/cm2 határértéken kívül esik, cserélje ki a hidraulikus nyomásfokozó szivattyút. Zárja el a nyomásmérő csapját. Fordítsa el a kormánykereket teljesen balra, majd teljesen jobbra, és ellenőrizze a nyomást a nyomásmérőn mindkét szélső kormányzási helyzetben.
Ha a nyomás nem felel meg a megadott határértékeknek, legalább a kormány egyik szélső helyzetében cserélje ki a kormányszerkezetet.
Látogatói megjegyzések