Upute: Koristite samo novu tekućinu za kočnice. Vodite računa o prisutnosti hidrostatskog tlaka u spremniku kočione tekućine!
- 1 - Sklop pedale
- 2 - šesterokutna samosigurnosna matica,
- 25 Nm, zamijenite nakon svakog skidanja, prvo zategnite dolje lijevo i gore desno
- 3 - Brtva pojačivača kočnice
- 4 - Pojačivač kočnica, na benzinskim motorima potreban vakuum se dovodi iz usisne grane, automobili s 2,0 l benzinskim motorom dodatno su opremljeni vakuumskom pumpom, automobili za Sjevernu Ameriku s hidrauličkim pojačivačem kočnice opremljeni su senzorom vakuuma, kod automobila s dizelskim motorima ugrađena je vakuum pumpa za stvaranje vakuuma. Provjera ispravnosti: dok motor ne radi, nekoliko puta čvrsto pritisnite papučicu kočnice (to će omogućiti oslobađanje zaostalog vakuuma u pojačalu), pritisnite papučicu kočnice srednjom snagom i držite je. Pokrenite motor. Ako pojačivač kočnice radi ispravno, papučicu kočnice bit će primjetno lakše pritisnuti (učinak pojačala postaje jasno uočljiv), ako se pojavi greška, potpuno se mijenja (prethodno provjerite sve vakuumske vodove)
- 5 - Brtveni prsten
- 6 - Glavni kočioni cilindar se ne može popraviti; ako dođe do kvara, on se u potpunosti mijenja
- 7 - Čvrst vijak, 8 Nm
- 8 - Prekidač svjetla kočnice "F"
- 9 - Toplinski štit
- 10 - Šestokutna samosigurnosna matica, 25 Nm, zamijenite nakon svakog uklanjanja
- 11 - Priključak kočionog voda, 14 Nm, glavni cilindar/plutajući cilindar krug do hidraulične jedinice
- 12 - Nipel cijevi kočnice, 14 Nm, krug glavnog kočionog cilindra/cilindra potisne poluge do hidraulične jedinice
- 13 - Podmažite brtvene čahure tekućinom za kočnice i ugradite spremnik tekućine za kočnice
- 14 - Ekspanzijski spremnik kočione tekućine
- 15 - Poklopac
- 16 - Vakuumsko crijevo s nepovratnim ventilom i dodatno u vozilima s hidrauličnim pojačivačem kočnice sa senzorom za vakuum "G608", umetnite u pojačivač kočnice
- 17 - Brtvena čahura, utičnice za priključak vakuumske cijevi
Komentari posjetitelja