Upute: Koristite samo novu tekućinu za kočnice. Obratite pozornost na hidrostatski tlak u spremniku kočione tekućine!
- 1 - Sklop pedale
- 2 - šesterokutna samosigurnosna matica,
- 25 Nm, zamijenite nakon svakog skidanja, prvo zategnite od dolje lijevo i gore desno
- 3 - Brtva pojačivača kočnice
- 4 - Pojačivač kočnica, na benzinskim motorima potreban vakuum se dovodi iz usisne grane, vozila sa 2,0 l benzinskim motorom dodatno su opremljena vakuum pumpom, vozila za Sjevernu Ameriku sa hidrauličkim pojačivačem kočnica opremljena su senzorom vakuuma, u vozila s dizel motorima za stvaranje vakuuma ugrađena vakuum pumpa. Ispitivanje rada: dok je motor ugašen, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice (ovo će resetirati preostali vakuum u pojačalu), pritisnite papučicu kočnice srednjom snagom i držite je. Pokrenite motor. Kada pojačivač kočnice radi ispravno, papučica kočnice će početi osjetno lakše tonuti kada se pritisne (učinak pojačala se dobro osjeti), u slučaju kvara, zamjenjuje se u cijelosti (prethodno provjerite sve vakuumske vodove)
- 5 - O-prsten
- 6 - Glavni kočioni cilindar, ne podliježe popravku, ako dođe do kvara, zamjenjuje se u cijelosti
- 7 - Vijak Togh, 8 Nm
- 8 - Prekidač stop svjetla -F-
- 9 - Toplinski štit
- 10 - Šestokutna samosigurnosna matica, 25 Nm, zamijenite nakon svakog uklanjanja
- 11 - Priključak cijevi kočnice, 14 Nm, krug glavnog kočionog cilindra/plutajućeg cilindra do hidrauličkog bloka
- 12 - Priključak cijevi kočnice, 14 Nm, glavni kočioni cilindar / potisni cilindar krug do hidraulične jedinice
- 13 - Brtveni rukavci, podmažite kočionom tekućinom i ugradite spremnik kočione tekućine
- 14 - Kompenzacijski spremnik za kočionu tekućinu
- 15 - Poklopac
- 16 - Vakuumsko crijevo s nepovratnim ventilom i dodatno na vozilima s hidrauličnim pojačivačem kočnice sa senzorom za vakuum -G608-, umetnite u pojačivač kočnice
- 17 - Brtveni rukavac, utičnice za vakuumsko crijevo
Komentari posjetitelja