Utasítások: Csak új fékfolyadékot használjon. Vegye figyelembe a hidrosztatikus nyomás jelenlétét a fékfolyadék tartályban!
- 1 - Pedálszerelvény
- 2 - Hatszögletű önzáró csavar,
- 25 Nm, minden eltávolítás után cserélje ki, először balról alulról és jobbról fentről húzza meg
- 3 - Fékrásegítő tömítés
- 4 - Fékrásegítő, a benzinmotorokon a szükséges vákuumot a szívócsonkból biztosítják, a 2,0 l-es benzinmotorral felszerelt autók emellett vákuumszivattyúval vannak felszerelve, az észak-amerikai hidraulikus fékrásegítővel felszerelt autók vákuumérzékelővel vannak felszerelve, a dízelmotoros autókban vákuumszivattyút szerelnek fel egy vákuumszivattyú létrehozásához. A működőképesség ellenőrzése: járó motornál nyomja meg többször erősen a fékpedált (ez lehetővé teszi az erősítőben lévő maradék vákuum felszabadulását), nyomja meg közepes erővel a fékpedált és tartsa lenyomva. Indítsa be a motort. Ha a fékrásegítő megfelelően működik, a fékpedál lenyomása észrevehetően könnyebbé válik (az erősítő hatása egyértelműen észrevehetővé válik), hiba esetén teljesen ki kell cserélni (előzetesen ellenőrizze az összes vákuumvezetéket)
- 5 - Tömítőgyűrű
- 6 - A fő fékhenger nem javítható, ha meghibásodás lép fel, teljesen ki kell cserélni
- 7 - Szívós csavar, 8 Nm
- 8 - Féklámpa kapcsoló "F"
- 9 - Hővédő
- 10 - Hatlapfejű önzáró csavar, 25 Nm, minden eltávolítás után cserélje ki
- 11 - Fékvezeték csonk, 14 Nm, főfékhenger/úszó henger áramkör a hidraulikus egységhez
- 12 - Fékcső csonk, 14 Nm, főfékhenger/tolórúd henger áramkör a hidraulikus egységhez
- 13 - Kenje meg a tömítőperselyeket fékfolyadékkal és szerelje be a fékfolyadék tartályt
- 14 - Fékfolyadék tágulási tartály
- 15 - Fedő
- 16 - Vákuumtömlő visszacsapó szeleppel, valamint hidraulikus fékrásegítővel felszerelt járművekben "G608" vákuumérzékelővel, illessze be a fékrásegítőbe
- 17 - Tömítőhüvely, aljzatok a vákuumtömlő szerelvényéhez
Látogatói megjegyzések