Галоўная Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Іншыя

Туарэг 1 (2002-2006)

Моманты зацяжкі мацавання дызельнага рухавіка 5,0L (VW Touareg 1)

Разьбовае злучэнне	Момант зацяжкі, Н·м
Рухавік да каробкі перадач
М10	45
(без стартара) М12	80
Апора рухавіка да блока цыліндраў	50
Апора рухавіка да падушкі рухавіка	75
Падушка рухавіка да кранштэйна апоры	60
Кранштэйны апоры да кузава	100 + давярнуў, на 1/2 аб. (180°)
Папярочка каробкі перадач да кузава	50 + давярнуць на 1/4 аб. (90°)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Тарасаў Іван

Папярэднія артыкулы
Тэхнічныя характарыстыкі дызельнага рухавіка 5.0L

Наступныя артыкулы
Зняцце рухавіка
Зняцце і ўстаноўка падушак і апор рухавіка
Скамячэнне і ўстаноўка вядзёнага дыска
Зняцце і ўстаноўка рампы апор каленчатага вала
Пярэдняя ўшчыльняльная пракладка фланца і дэмпфер крутильных ваганняў
Замена сальніка каленчатага вала на баку дэмпфера крутильных ваганняў

Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Прынцып працы дызельнага рухавіка Пасат B3 (1988-1993)
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў рухавіка Гольф 3 (1991-1997)
Прывад зубчастым рамянём дызельнага рухавіка ASY з працоўным… Поло 4 (2001-2009)
Характарыстыкі дызельнага рухавіка 2,0 літра / 100/103/120/125… Тигуан 1 (2007-2015)
Дадатак 3. Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Шаран 1 (1995-2000)
Прынцып працы дызельнага рухавіка Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Сістэма астуджэння дызельнага рухавіка 2,0 л BDJ Кадзі 3 (2003-2010)

Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах

HTMLTextBB Code

Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў

Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.