Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Туарег 1 (2002-2006)

Моменты затяжки крепления дизельного двигателя 5,0L (VW Touareg 1)

  • Главная
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель 5.0L
  • Моменты затяжки крепления дизельного двигателя 5,0L
            0


Резьбовое соединениеМомент затяжки, Н·м
Двигатель к коробке передач
М1045
(без стартера) М1280
Опора двигателя к блоку цилиндров50
Опора двигателя к подушке двигателя75
Подушка двигателя к кронштейну опоры60
Кронштейн опоры к кузову100 + довернул, на 1/2 об. (180°)
Поперечина коробки передач к кузову50 + довернуть на 1/4 об. (90°)


Информация размещена на этом сайте (VWManual)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Тарасов Иван

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Технические характеристики дизельного двигателя 5.0L
Следующие статьи
Снятие двигателя
Снятие и установка подушек и опор двигателя
Смятие и установка ведомого диска
Снятие и установка рампы опор коленчатого вала
Передняя уплотнительная прокладка фланца и демпфер крутильных колебаний
Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Принцип работы дизельного двигателя Пассат B3 (1988-1993)
Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя Гольф 3 (1991-1997)
Привод зубчатым ремнем дизельного двигателя ASY с рабочим… Поло 4 (2001-2009)
Характеристики дизельного двигателя 2,0 литра / 100/103/120/125… Тигуан 1 (2007-2015)
Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений Шаран 1 (1995-2000)
Принцип работы дизельного двигателя Транспортер Т4 (1990-2003)
Система охлаждения дизельного двигателя 2,0 л BDJ Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 42 + 45 =

       



Туарег 1 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Органы управления и приборы
  • Сиденья и безопасность
  • Техобслуживание и управление
  • Силовой агрегат
  • Проверки двигателя
  • Бензиновый двигатель 3.2L
  • Бензиновый двигатель 4.2L
  • Дизельный двигатель 5.0L
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска
  • Система выпуска
  • Система топливоподачи
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка 09D
  • Механическая коробка 08D
  • Карданный вал
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевой механизм
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Наружные элементы
  • Электрооборудование
  • Аккумулятор
  • Генератор и стартер
  • Приборы и стеклоочистители
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.