Агульнае апісанне
35. Усе мадэлі, выпушчаныя пасля 1986 г. абсталяваны оптыка-акустычнай сігнальнай сістэмай ціску алею.
36. У склад сістэмы акрамя штатнага рэле ціску алею на 0,3 бар (карычневая ізаляцыя) уваходзіць дадатковае рэле на 1.8 бар (белая ізаляцыя).
37. Блок кіравання сістэмы знаходзіцца ў корпусе тахометра.
38 Пасля ўключэння запальвання сігнальная лямпа сістэмы загарыцца і будзе гарэць датуль, пакуль ціск у сістэме не перавысіць 0,3 бар, пасля чаго лямпа згасне.
39. Калі падчас працы рухавіка ціск алею ўпадзе ніжэй 0.3 бар, сігнальная лямпа зноў загарыцца.
40. Калі пры хуткасці рухавіка звыш 2200 аб/мін ціск алею зваліцца ніжэй 1,8 бар, загарыцца сігнальная лямпа і спрацуе папераджальны зумер.
41. Самастойныя рамонтныя працы з сістэмай зводзяцца да замены рэле ціску. Ва ўсіх астатніх выпадках варта звярнуцца да адмыслоўца, які выклікае прыхільнасць адмысловым абсталяваннем.
Арыгінал тэксту можна знайсці на (www.vwmanual.ru)
Каментары наведвальнікаў