Descriere generală
35. Toate modelele produse după 1986 sunt echipate cu un sistem de semnalizare optico-acustică a presiunii uleiului.
36. Pe lângă releul standard de presiune a uleiului de 0,3 bar, sistemul include (izolație maro) este inclus un releu suplimentar de 1,8 bari (izolație albă).
37. Unitatea de control a sistemului este amplasată în carcasa tahometrului.
38 După cuplarea contactului, martorul luminos al sistemului se va aprinde și va rămâne aprins până când presiunea din sistem depășește 0,3 bari, după care martorul se va stinge.
39. Dacă presiunea uleiului scade sub 0,3 bari în timp ce motorul funcționează, martorul luminos se va aprinde din nou.
40. Dacă presiunea uleiului scade sub 1,8 bari când turația motorului este peste 2200 rpm, martorul luminos se va aprinde și va suna semnalul sonor de avertizare.
41. Lucrările de reparații independente la sistem se limitează la înlocuirea releului de presiune. În toate celelalte cazuri, trebuie să contactați un specialist cu echipament special.
Comentariile vizitatorilor