Стаянкавы тормаз — апісанне канструкцыі (VW Golf 2)

Перадача тармазнога намаганні ажыццяўляецца механічным шляхам. Калі пацягнуць за рычаг 2 (мал. 434) стаяначнага тормазу, то абодва падлучаных да клямара ўраўняльніка троса, якія ідуць да задніх колаў, нацягваюцца. Дзякуючы ўраўняльніку троса намаганне пры зацягванні тормазу размяркоўваецца раўнамерна паміж заднімі тормазамі. Лёгкія ваганні ў велічыні трэння абодвух трасоў ураўноўваюцца. Пры зацягванні стаяначнага тормазу высілак праз галіны троса перадаюцца на заднюю калодку задняга тормазу. Пад дзеяннем гэтага намаганні другасная калодка прыціскаецца да барабана, а затым праз распорную планку намаганне перадаецца на пярэднюю калодку, і колы тармозяцца.

Мал. 434. Стаяначны тормаз: 1 - дзяржальня; 2 - рычаг; 3 - дэкаратыўная накладка; 4 - кнопка; 5 - цяга храпавага механізму; 6 - спружына; 7 - зашчапка; 8 - рэгулявальная гайка; 9 - контргайка; 10 - палец; 11 - ураўняльнік троса; 12 - зубчасты сектар; 13 - палец; 14 - клямар

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём