Капот, вечка багажніка, дзверы і перадпакоі крылы мацуюцца на нітах і лёгка замяняюцца. Пры ўсталёўцы варта выконваць зазоры, інакш, напрыклад, будзе стукаць дзверы ці будуць назірацца падвышаныя шумы ад ветра пры руху. Зазор павінен быць, прынамсі, раўналежным на сваім працягу, т. е. адлегласць паміж часткамі кузава павінна вытрымлівацца сталым па ўсёй даўжыні шчыліны.
У працэсе вытворчасці кузаў аўтамабіля ацынкоўваецца, а дно апрацоўваецца антыкаразійным пакрыццём. Бамперы і ўкладышы аркі кола для трываласці і даўгавечнасці выраблены з пластыка.
Амаль усе вузлы і дэталі абсталявання кузава могуць усталёўвацца і здымацца з дапамогай звычайнага набору прылад. Пры разборцы і зборцы неабходна прыняць адмысловыя меры засцярогі, каб не вырабіць сур'ёзных пашкоджанняў ушчыльненням і антыкаразійнаму пакрыццю, нанесенаму заводам-вытворцам.
Папярэджанне: Калі ў Вас не дастаткова вопыту, або адсутнічае прыдатнае месца для выканання любых работ, выкладзеных у гэтым кіраўніцтве, то выконваць рамонт рэкамендуецца ў службе аўтасэрвісу дылера Фольксваген або ў спецыялізаванай аўтамайстэрні.
Папярэджанне: Перад пачаткам прац з панэллю прыбораў, дзвярамі ці любымі прыладамі электраабсталявання зніміце провад масы з акумулятара.
Меры бяспекі пры правядзенні зварачных работ
Пры правядзенні зварачных і іншых прац, злучаных з моцным искровыделением паблізу ад месцазнаходжання акумулятара, абавязкова зніміце акумулятар.
Забараняецца праводзіць зварку і цвёрдае і мяккае паянне дэталяў запоўненага кандыцыянера. Гэта ставіцца і да тых элементаў аўтамабіля, зварка якіх можа выклікаць разаграванне дэталяў кандыцыянера. Пры правядзенні рамонтна-фарбавальных прац у сушыльнай камеры ці ў зоне яе разагравання тэмпература не павінна перавышаць +80°.
Прымальнік з кодавай абаронай ад крадзяжу
Папярэджанне: Перад адлучэннем провада масы ад акумулятара пераканайцеся, што Вы ведаеце правільны код раскадоўкі прымача, які аднаўляе яго працаздольнасць. Калі пасля падлучэння провада масы ўвесці няправільны код, то прымач адключыцца.
Злучэнне кузава з масай
Папярэджанне: Для таго, каб захаваць надзейнасць злучэння з масай і прадухіліць пашкоджанне з прычыны карозіі не варта адлучаць правады ад кузава. Адлучайце правады толькі ад акумулятара, рухавіка ці каробкі перадач.
Перад далучэннем правадоў або шын злучэння з масай ачысціце ўсе месцы злучэнняў да металу. Пераканайцеся ў надзейнасці зацяжкі балтавых злучэнняў з масай.
Каментары наведвальнікаў