Мал. 468. Насос охолоджувальної рідини: 1 - болт, 20 Н·м; 2 - насос охолоджувальної рідини; 3 - болт, 10 Н·м; 4 - болт, 10 Н·м; 5 - датчик температури охолоджувальної рідини, 7 Н·м; 6 – термостат; 7 - болт, 10 Н·м; A – приєднано до головки блоку циліндрів; B – до теплообмінника; C - до радіатора обігрівача; D – від радіатора
Термостат управляє перерозподілом потоків охолоджувальної рідини у системі охолодження двигуна. Термостат розташований у корпусі водяного насоса під кришкою, яка має кільце ущільнювача (Мал. 468).
Порядок зняття термостату (роботи проводяться на холодному двигуні):
- злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження;
- від'єднайте шланг, що підводить;
- зніміть кришку термостата;
- зніміть термостат з кільцем ущільнювача.
Примітка. Для зручності доступу до термостата підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на опори.
Термостат не підлягає ремонту, тому замініть його у разі несправності. Проста перевірка працездатності термостата проводиться так:
Мал. 192. Перевірка працездатності термостата
- підвісьте термостат на дроті і опустіть його в посудину з холодною водою (Мал. 192);
- підвісьте термометр (з інтервалом вимірювання температури не менше 10–120°C) так, щоб він не торкався дна судини;
- нагрівайте воду.
Перевірте:
- 1) почне термостат відкриватися при температурі 85°C;
- 2) при температурі 105°C термостат повинен відкритися повністю;
- 3) штифт термостата повинен висунутись із корпусу мінімум на 7 мм.
Якщо термостат не витримує цієї перевірки, його необхідно замінити.
Під час встановлення термостата використовуйте нову прокладку. Перевірте хомут шланга, перш ніж його знову встановити на шлангу. Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження, як це було описано в п. 19.1.1.
Коментарі відвідувачів