Мал. 278. Шланги та трубопроводи гідропідсилювача рульового управління: 1 - напірний шланг; 2 - болт, 20 Н·м; 3 - пластина (при затягуванні повинна прилягати до двигуна); 4 - акумуляторна батарея; 5 - болт, 10 Н·м; 6 - хомут; 7 - болт, 10 Н·м; 8 - кришка з вимірювальним щупом для визначення рівня гідравлічної рідини; 9 - ресивер; 10 - рециркуляційний шланг (кольорові позначки повинні збігатися з краєм корпусу або відміткою на кронштейні насоса); 11 - хомут; 12 - шланг живлення (позначки як на рециркуляційному шлангу); 13 - напірний шланг, 40 Н·м; 14 - рециркуляційний шланг, 30 Н·м; 15 - болт, 10 Н·м; 16 - трубопровід охолодження; 17 - порожнистий болт, 40 Н·м
Усі приєднані до насоса гідропідсилювача кермового керування або до кермового керування трубопроводи та шланги (мал. 278) при необхідності можуть бути зняті.
(Стаття розміщена на цьому веб-ресурсі: «www.vwmanual.ru»)
Коментарі відвідувачів