Система керування двигуном AGX 2.5 TDI з листопада 1997 р. (II).
Блок управління вприскуванням дизельного палива, клапан початку упорскування, система рециркуляції відпрацьованих газів, вимикач холостого ходу, датчик положення педалі акселератора
| F8 | перемикач граничного положення педалі акселератора |
| F60 | вимикач холостого ходу |
| G79 | датчик положення педалі акселератора, у моторному відсіку на передній стінці зліва |
| J248 | блок управління уприскуванням дизельного палива, поблизу акумулятора |
| J317 | реле забезпечення харчування - клема 30, під сидінням водія |
| J365 | реле відключення кондиціонера, під сидінням водія |
| N18 | клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів, у моторному відсіку посередині |
| N108 | клапан початку упорскування, під паливним насосом високого тиску |
| Т10 | роз'єм проводки, 10-контактний, зліва на двигуні |
| Т68 | роз'єм проводки, 68-контактний |
| (D50) | з'єднання на позитивний полюс 1 (30) у комплекті проводів моторного відсіку |
| (F25) | з'єднання 1 у комплекті проводів системи упорскування дизельного палива |
| * | тільки за наявності кондиціонера |
Коментарі відвідувачів