Перелік деталей складальної одиниці «Диференціал» з технологічними зауваженнями до малюнка VC4.080:
1. Болт із потайною головкою (вкручується в різьбову втулку).
2. Правий вал із фланцем.
3. Пружина валу з фланцем.
4. Завзята шайба (настановна позиція: виступом до пружини).
5. Конічне кільце (настановна позиція: конусом до корпусу диференціала).
6. Пружинне стопорне кільце.
7. Планетарна шестерня.
8. Різьбова втулка.
9. Вісь сателітів.
10. Сателіт.
11. Завзята вкладка диференціала (вставте з трансмісійною олією).
12. Лівий вал із фланцем.
13. Кільце ущільнювача лівого валу.
14. Регулювальна шайба (товщина 1 мм).
15. Зовнішнє кільце конічного роликового підшипника.
16. Внутрішнє кільце конічного роликового підшипника.
17. Корпус диференціалу.
18. Затискна втулка (завжди замінюйте новою).
19. Внутрішнє кільце конічного роликового підшипника.
20. Зовнішнє кільце конічного роликового підшипника.
21. Регулювальна шайба.
22. Кільце ущільнювача правого валу.
23. Картер КПП.
24. Картер зчеплення.
Зняття затискної втулки для осі сателітів
Викрутіть затискну втулку (А) з отвору (У) у корпусі диференціала викруткою діаметром 4 мм.
Встановлення затискної втулки для осі сателітів
Поєднайте отвір у корпусі диференціала з отвором в осі сателітів. Вкрутіть нову затискну втулку за допомогою пристрою (1). А відстань повинна становити 3,1±0,2 мм.
Встановлення наполегливого вкладиша диференціала
Змастіть завзятий вкладиш трансмісійною олією. Встановіть його так, щоб виступ (А) увійшов у жолобок (У) у корпусі диференціала.
Регулювання диференціалу
Диференціал необхідно відрегулювати знову при заміні наступних деталей:
- картера КПП;
- картера зчеплення;
- корпуси диференціалу;
- конічних роликопідшипників диференціалу
Коментарі відвідувачів