Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Переведення балки замка в положення для проведення робіт з технічного обслуговування (VW Polo 4)

  • Головна
  • Polo
  • Поло 4
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Переведення балки замка в положення для проведення робіт з технічного обслуговування
            0


Зміст: POLO ↓ Тільки IBIZA ↓
1 - балка замку

1 - балка замку

2 - 2 болти, 8 Нм

3 - тросова тяга для приводу замка капота

4 - отвір у крилі

5 - радіатор

6 - балка бампера

7 - 4 гвинти, 8 Нм

8 - 6 болтів, 30 Нм

9 - напрямні штанги

Спеціальний інструмент VW 3411.


POLO



Положення для проведення робіт з технічного обслуговування



При проведенні деяких регулювальних та демонтажних робіт, наприклад, з полікліновим або зубчастим ременем, передню частину автомобіля необхідно перевести у так зване положення для проведення робіт з технічного обслуговування. При цьому балка замка зсувається вперед.

Зняти кожух переднього бампера, див. відповідний розділ далі.

Зняти решітку радіатора, див. відповідний розділ далі.

Зняти замок капота моторного відсіку, див. відповідний розділ далі.

Відчепити від замку капота тросову тягу "3".

Вивернути по одному болту "8" з лонжеронів відповідно праворуч і ліворуч і ввернути в обидва отвори напрямні штанги "9".

Вивернути з лонжеронів праворуч і ліворуч інші болти "8"

Викрутити з отворів "4" у крилах болти "2"

Рухом уперед витягнути балку замка "1" на напрямні штанги.

Встановлення



Балку замка на направляючих штангах присунути до лонжеронів і привернути болтами.



Болти "2" повернути і затягнути моментом 8 Нм.

Вивернути направляючі штанги, ввернути болти "8", що залишилися, і затягнути їх моментом 30 Нм.

Подальша установка виконується у зворотній послідовності.

Після встановлення перевірити регулювання фар та при необхідності фари відрегулювати (на СТО).

Тільки IBIZA



Вказівка: робочі операції для IBIZA виконуються аналогічним способом. Однак решітку радіатора та замок капота знімати при цьому не потрібно.



Зняти нижній кожух відсіку моторного.

Повернути в лонжерони напрямні штанги SEAT-T20070.

При установці болти у лонжеронах затягнути моментом 20 Нм.

[Інформація доступна на веб-ресурсі: VWManual.ru]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Зняття та встановлення решітки обтічника
Зняття та встановлення нижнього кожуха моторного відсіку
Ушкодження вітрового скла ударами каміння
Техніка безпеки під час виконання кузовних робіт
Зовнішня частина кузова
Наступні статті
Зняття та встановлення переднього бампера/кожуха бампера автомобілів POLO
Зняття та встановлення переднього бампера/кожуха бампера IBIZA
Зняття та встановлення заднього бампера/кожуха бампера POLO
Зняття та встановлення заднього бампера/ кожуха бампера IBIZA
Зняття та встановлення переднього крила
Зняття та встановлення облицювання колісної арки


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Карта технічного обслуговування VW PASSAT Пасат B3 (1988-1993)
Дані для технічного обслуговування Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Заходи безпеки під час проведення робіт у системі живлення… Туарег 1 (2002-2006)
Індикатор технічного обслуговування Тигуан 1 (2007-2015)
Проведення робіт з ремонту та обслуговування системи запалювання Шаран 1 (1995-2000)
Графік технічного обслуговування Транспортер Т4 (1990-2003)
Періодичність проведення робіт з ТО Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 22 + 25 =

       



Поло 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система управління
  • Система упорскування (дизель)
  • Система харчування
  • Система випуску
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Система освітлення
  • Електричні схеми
Поло 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 та 1.6
  • Бензинові двигуни 1.4 (V16)
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Дизельні двигуни 1.7 та 1.9
  • Дизельні двигуни 1.9 D та TD
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 085
  • Механічна коробка 020/02K
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади (до 2000 р.)
  • Обладнання та прилади (після 2000 р.)
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.