Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  

Неисправности и техническое обслуживание главной передачи

  • Главная
  • Интересно про автомобили
  • Начинающему автомобилисту
  • Неисправности и техническое обслуживание главной передачи
            0    


К основным неисправностям главной передачи относятся пробуксовка при включении и неполное выключение сцепления при нажиме на педаль, шумы и стуки в коробке передач и в заднем мосту, вибрация карданной передачи, затрудненное включение и самопроизвольное выключение передач.

Пробуксовка сцепления проявляется в том, что при вполне исправном двигателе автомобиль плохо преодолевает подъемы, медленно разгоняется. Это может быть вызвано замасливанием дисков, сильным их износом, снижением упругости пружин, отсутствием свободного хода педали.

Неполное выключение сцепления вызывает затруднения и шум при переключении передач и может привести к преждевременному выходу из строя синхронизаторов и к ускоренному износу зубьев шестерен коробки передач. Эта неисправность может возникнуть при загрязнении, перекосе или деформации дисков, неправильной регулировке положения рычагов выключения, а также при слишком большом свободном ходе педали. В случае замасливания необходимо сцепление промыть керосином. Изношенные и деформированные диски, ослабленные пружины подлежат замене. Свободный ход педали регулируется в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Шум в коробке передач или в главной передаче при движении автомобиля возникает при износе или неправильной регулировке подшипников, а также при износе или неправильном зацеплении конических шестерен. Сильный стук в указанных агрегатах свидетельствует о серьезной неисправности, требующей немедленной остановки автомобиля и ремонта агрегата.

Затрудненность переключения или самопроизвольное выключение передач – результат износа замков и фиксаторов или привода механизма переключения передач.



Вибрация карданной передачи и стуки при трогании с места могут быть вызваны погнутостью карданного вала, износом шлицевого соединения, опорного подшипника, крестовин и подшипников шарниров. После ремонта карданного вала необходимо проверять его балансировку на специальных стендах. Дисбаланс карданной передачи устраняется при помощи стальных пластинок, привариваемых к трубе вала.

В ходе технического обслуживания главной передачи необходимо тщательно проверять надежность крепления агрегатов и деталей. В соответствии с инструкциями заводов-изготовителей нужно своевременно проверять уровень и менять масло в коробке передач и в ведущем мосту, смазывать промежуточные подшипники, шлицевые соединения и подшипники крестовин шарниров карданной передачи.

Текст был проверен: Орлов Дмитрий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Неисправности и техническое обслуживание двигателя
Выбор правильного масла для своего автомобиля
Трансмиссионные масла и жидкости
Моторные масла — назначение и характеристики
Базовые автомобильные масла
Эксплуатационные свойства смазочных масел
Следующие статьи
Неисправности и техническое обслуживание ходовой части
Неисправности и техническое обслуживание рулевого управления
Неисправности и техническое обслуживание тормозной системы
Неисправности и техническое обслуживание электрооборудования
Выбирая автомобиль, будьте внимательны
Лишним не будет — что необходимо иметь в своем автомобиле


Похожие статьи из разных разделов:
Техническое обслуживание механизмов двигателя (Ремонт и обслуживание моторов)
Техническое обслуживание смазочной системы (Ремонт и обслуживание моторов)
Техническое обслуживание системы питания (Ремонт и обслуживание моторов)
Техническое обслуживание системы охлаждения (Ремонт и обслуживание моторов)
Техническое обслуживание системы питания двигателя воздухом (Ремонт и обслуживание моторов)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 18 + 33 =

       



  • Автоновости компании VW
  • Начинающему автомобилисту
  • Сгорание в поршневых моторах
  • Карбюраторы фирмы Pierburg
  • Ремонт и обслуживание моторов
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.