Базовые автомобильные масла

Основу смазочных материалов (так называемые «базовые масла») получают из тяжелых фракций продуктов перегонки нефти, то есть из мазутов. Они очищаются от механических примесей, кислот, сернистых соединений, других нежелательных веществ и превращаются в масляные дистилляты. Смешивая легкие, средние и тяжелые фракции таких дистиллятов, получают исходное сырье для приготовления высококачественных минеральных масел. Такие масла появились почти 150 лет назад, они пришли на смену маслам растительного и животного происхождения. Несмотря на меньшую стоимость, нефтяные масла не сразу заменили своих предшественников. Вначале их применяли не иначе как в смеси с сурепным и касторовым маслами, свиным жиром, воском и т.д.

Наряду с нефтяными, в последние годы все больше применяются так называемые синтетические масла. Они производятся на основе веществ, полученных из продуктов гидрокрекинга нефти либо из синтетических углеводородов. Их используют прежде всего в специфических, экстремальных условиях эксплуатации, где одновременно повышенные требования предъявляются к низко– и высокотемпературным свойствам масел. Синтетические масла, в отличие от минеральных, обладают лучшей способностью сохранять подвижность (без потери текучести) при низких температурах (—40–50°C и ниже) и в то же время выдерживать без заметного разложения и испарения высокие рабочие температуры. В качестве синтетических базовых масел используют преимущественно полимерные альфа-олефины, диэфиры, полиолы и диалкилбензолы.

Наряду с синтетическими, применяют также частично синтетические (полусинтетические) масла, в составе которых имеются и нефтяные, и синтетические компоненты.