Овај мини-комби са петоро врата може се користити као пословно и друмско путовање за групу од седам људи. Унутрашњост му је пространа, а задња седишта се, ако је потребно, уклањају једно по једно, формирајући простран товарни простор.
Аутомобили Схаран и Галаки изгледају скоро исто, њихове главне спољне разлике су решетка хладњака и брендирање.
Схаран је доступан у три верзије - ЦЛ, ГЛ и Царат. Аутомобили овог издања имају погон на предње точкове и опремљени су бензинским моторима две модификације (2,0 л и 2,8 л) или дизел, петостепени мануелни мењач или четворостепени аутоматски мењач марке Волксваген. Дволитарски 4-цилиндрични мотор серијски је инсталиран на базну ЦЛ модификацију. Модификације ГЛ и Царат су опремљене или истим мотором, или опремљене већ познатим 2,8-литарским ВР6 мотором. Поред тога, произведена је и модификација Схаран Синцхро са погоном на све точкове, такође опремљена ВР6 мотором са аутоматском расподелом вучне силе на точкове предње и задње осовине, у складу са новонасталим условима на путу.
2,0-литарски мотор је атмосферски, сличан оном који се налази у Голфу ГТИ, који је мало модификован да производи висок обртни момент при ниским обртајима (170 Нм при 2400 мин–1), са Симос електронским системом за убризгавање горива и контролу паљења. Званично је наведено да са ручним мењачем аутомобил убрзава до 100 км / х за 15,4 секунде и за 17,2 секунде са аутоматским мењачем, али у стварности ове бројке су отприлике 13, односно 14 секунди. Максимална брзина је 177 км/х са мануелним мењачем и 172 км/х са аутоматским мењачем.
ВР6 мотор - Доказани 6-цилиндрични мотор од 174 КС. опремљен електронским системом управљања и убризгавањем горива «Босцх Мотрониц М 3.8.1.» од голфа. Ова модификација са ручним мењачем убрзала је за 11,8 секунди до 100 км/х и за 13,2 секунде са аутоматским мењачем. У складу са фабричким подацима, максимална брзина је била 200 км / х - са ручним мењачем и 195 км / х - са аутоматским мењачем.
Независно вешање Схаран и Галаки потиче од вешања ВВ Пассата. Предње и задње вешање су постављене на подраме, који су причвршћени за каросерију помоћу специјалних гумених носача, чиме се практично елиминише преношење буке у путнички простор.
Предње вешање се састоји од доњег полужја и носача вешања са опругама дугог хода и телескопским амортизерима пуњеним гасом. Дизајн предњег вешања укључује анти-ролл шипку, која смањује бочни нагиб аутомобила у кривинама.
Задње вешање се састоји од дијагоналне руке, спиралне опруге, гасних амортизера и стабилизатора.
Кочиони систем се састоји од два хидраулична кола која делују дијагонално са хидрауличним појачивачем. Све Схаран модификације су опремљене АТЕ диск кочницама на сва четири точка и системом против блокирања (ABS) од Тевеса.
Управљачки зупчаник и летва су стандардно хидраулички појачани, а стуб управљача је бесконачно подесив по дужини и висини. Упркос знатној дужини (4,64 м) Шаран има пречник окретања од 11,7 м.
Аутомобил је опремљен системом против крађе који се аутоматски активира када се искључи контакт. Систем против крађе се деактивира када се кодирани кључ убаци у браву за паљење захваљујући чипу који се налази у глави кључа.
Возила Схаран и Галаки са запремином мотора од 2.0Л и 2.8Л имају следеће главне карактеристике:
- - тип каросерије мини комбија
- - број врата 5
- - број седишта 7
- - дужина, м 4.634
- - ширина, м 1,81
- - висина, м 1,73
- - минимална запремина
- - пртљажник, л 256
- - запремина резервоара за гориво, л 70
- - тежина празног возила, кг 1755/1650*
- - дозвољена бруто тежина, кг 2470/2400*
* За аутомобил Галаки.
Коментари посетилаца