Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Растављање и склапање главчине са клизном чауром синхронизатора 5. брзине (VW Caddy 3)

  • Главна
  • Volkswagen
  • Кадди 3
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Растављање и склапање главчине са клизном чауром синхронизатора 5. брзине
            0


Поставите клизну чауру на главчину. У овом случају, крајеви (C) главчине и удубљења за крекере (O) спојнице морају се поклапати.

Дизајн главчине са клизном чауром синхронизатора 5. брзине (видети слику VC4.064):

Дизајн главчине са клизном чауром синхронизатора 5. брзине (видети слику VC4.064):
1. Опруге.
2. Двопек.
3. Клизна чаура синхронизатора (положај уградње: изрез на површини (А) и широки избочина (Б) треба да буду усмерени ка 5. брзини).
4. Чвориште синхронизатора.
5. Прстен за закључавање.


Уметните крекере у удубљења (стрелице). Поставите опруге под углом од 120° једна у односу на другу. Савијени крај опруге треба да се налази у шупљем крекеру.

Уметните крекере у удубљења (стрелице). Поставите опруге под углом од 120° једна у односу на другу.…


Чланак је објављен на овој веб-сајту (vwmanual.ru)

Поставите осигуравајући прстен на цев (3) (видети слику VC 4.067).

Поставите осигуравајући прстен на цев (3) (видети слику VC 4.067).


Уметните их заједно у главчину са клизном чауром синхронизатора 5. брзине.



Куке (1) морају бити фиксиране у жлебовима (2) клизног квачила за крекере.

Куке (1) морају бити фиксиране у жлебовима (2) клизног квачила за крекере.


Уклоните осигуравајући прстен са цеви (3).

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Одређивање дебљине потисног прстена
Провера хабања осигуравајућег прстена синхронизатора
Демонтажа и монтажа главчине са клизном чауром синхронизатора 3. и 4. брзине
Демонтажа и монтажа примарног вратила
Демонтажа и монтажа унутрашњег механизма за мењање брзина
Унутрашњи механизам за мењање брзина ручног мењача
Следећи чланци
Уклањање и постављање секундарног вратила
Демонтажа и монтажа секундарног вратила
Подешавање положаја 3. и 4. брзине
Провера унутрашњег прстена синхронизатора прве и друге брзине на хабање
Провера хабања осигуравајућег прстена синхронизатора 1. и 2. брзине
Положај уградње спољашњег, унутрашњег и осигуравајућег прстена друге брзине


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уређај за контролу константне брзине Пассат Б3 (1988-1993)
Контрола брзине мотора — карбуратор PIC са ручним усисом Голф 2 (1984-1993, бензин)
Провера сензора брзине радилице Поло 3 (1995-2003)
Оцене брзине гума Туарег 1 (2002-2006)
Делови и компоненте јединице лежаја главчине точка Тигуан 1 (2007-2015)
Растављање и склапање стартера Шаран 1 (1995-2000)
Провера и подешавање брзине у празном ходу и максималне брзине Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 25 + 46 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.