Мултифункционални прекидач на стубу волана (VW Polo 4)

Садржај: Индикација окрета ↓ Кратка светла - дуга светла ↓ Паркинг светла ↓ Програм стабилизације покрета ↓

Контролише показиваче правца, дуга и кратка светла. Налази се на стубу волана са леве стране.

Индикација окрета

Да бисте означили скретање удесно, подигните ручицу у положај 1 док се не заустави. Да бисте означили скретање улево, спустите ручицу у положај 2 док се не заустави. Ручица показивача правца се помера у положај право напред када се скретање заврши.

Када мењате траку, подигните или спустите ручицу у правцу 1 или 2 док не удари у браву (не до краја) и држите је у овом положају док се маневар не заврши.

Ако показивач правца ради, светла на одговарајућој страни ће почети да трепћу. Истовремено, индикаторска светла на инструмент табли почињу да трепћу.

Кратка светла - дуга светла

Да бисте укључили дуга светла, повуците ручицу од себе у смеру стрелице 3.

Дуга светла су укључена и потврђена одговарајућим индикатором на инструмент табли.

Да бисте искључили дуга светла, померите ручицу према себи.

Да бисте накратко укључили дуга светла (нпр. да бисте упозорили возача који долази из супротног смера), повуците ручицу према себи у смеру стрелице 4.

Током свих ових укључивања, кратка светла остају укључена.

Паркинг светла

Паркинг светла се пале само када је контакт искључен.

Да бисте упалили десна паркирна светла, подигните ручицу до положаја 1.

Да бисте укључили лева паркирна светла, померите ручицу надоле у положај 2.

Оригинал се може наћи на (www.VWmanual.ru)

Ако се кључ извади из контакт браве, зујалица ће се огласити све док су возачева врата отворена.

Програм стабилизације покрета

Програм ради на возилима опремљеним АБС-ом и може укључивати систем контроле проклизавања (TCS) и блокада диференцијала (EDS). Програм даје возачу прилику да побољша контролу возила у тешким условима, на пример, вози великом брзином на путевима са честим скретањима. Истовремено, програм смањује ризик од проклизавања у свим условима вожње. Систем ради у целом опсегу брзина у комбинацији са АБС-ом. Ако дође до квара у АБС-у, систем стабилности у вожњи такође престаје да ради.

Систем стабилности у вожњи се аутоматски активира када се мотор покрене, али се може и ручно искључити и укључити притиском на дугме ESP. У нормалним условима вожње систем треба да буде укључен. Има смисла искључити га само у изузетним случајевима када је потребно проклизавање точкова.