Retragere
Scoateți roata. Scoateți arcul elicoidal. Detașați suportul de cablu -săgeata A- pentru senzorul de viteză de la legătura transversală superioară. Scoateți șurubul -1-.
Marcați, de exemplu, cu un pix, poziția șurubului excentric -săgeata- în raport cu subcadru. Scoateți șurubul -săgeata-. Scoateți legătura transversală superioară.
Instalare
Instalați legătura transversală superioară la vehicul și strângeți șuruburile cu degetul. Șuruburile de fixare a brațului transversal pot fi strânse numai după ce suspensia a fost instalată într-o poziție corespunzătoare dimensiunii "A"! Înșurubați legătura transversală -1- pe cadru auxiliar și strângeți piulița nouă -săgeată-. Șurubul excentric -săgeata- trebuie poziționat în raport cu cadrul auxiliar în conformitate cu marcajele marcate anterior. Strângeți șurubul -1- pentru legătura transversală superioară.
Instrucțiuni: Asigurați-vă că este instalată o șaibă pe șurubul de fixare la carcasa rulmentului roții.
Atașați firul -săgeata A- pentru senzorul de viteză la legătura transversală superioară. Instalați arcul elicoidal. Montați roata și strângeți șuruburile roții. Reglați alinierea roților.
Cupluri de strângere
Brațul de control superior la carcasa rulmentului roții. Folosiți numai șuruburi și piulițe noi, strângeți numai în poziția corespunzătoare greutății proprie | 150 Nm și strângeți cu 90° |
Triunghiul superior la subcadru. Folosiți doar piulițe noi, strângeți numai în poziția corespunzătoare greutății libere | 95 Nm. Pentru a strânge piulița, setați cheia dinamometrică -VAG 1332- la un cuplu de strângere de 80 Nm. Strângeți cu această setare numai cu mufa de 18 mm -T10179- |
Comentariile vizitatorilor