Retragere
Slăbiți șuruburile roților, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata.
Scoateți știfturile din suport, scoateți suportul și scoateți arcurile.
Scoateți etrierul de frână de la articulația de direcție și agățați-l de o sârmă.
Atenţie! Nu deconectați furtunul de frână!
Rotiți garniturile de frecare cu 90°și scoateți-le una câte una din orificiul din corpul etrierului.
Mutați scuturile de amortizare a zgomotului în mijlocul etrierului și scoateți-le.
Instalare
Înainte de instalare, inspectați discul de frână. Înlocuiți discul cu zgârieturi.
Apăsați pistoanele etrierului înapoi cu instrumentul de returnare a pistonului sau cu o bucată de lemn robustă.
Atenţie! În același timp, lichidul de frână este turnat în rezervorul de expansiune. Pentru a evita supraumplerea rezervorului, o parte din lichid poate fi necesar să fie pompat. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o sondă specială, care ar trebui folosită numai pentru lichidul de frână. Nu aspirați niciodată lichid prin furtun cu gura!
Instalați amortizoare de zgomot (săgeata indică sensul de rotație al discului de frână).
Introduceți garniturile de frecare în deschiderea corpului etrierului și rotiți-le cu 90°.
Montați etrierul pe articulația de direcție și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la un cuplu de 40 Nm (4,0 kgcm). La autovehiculele cu suspensie față cu bară: blocați șuruburile de fixare a etrierului cu șaibe de blocare noi.
Introduceți arcurile de căptușeală, suportul acestora, știfturile noi și îndoiți-le capetele la un unghi de 45° (vezi săgeata).
Cu vehiculul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce garniturile de frecare în poziție.
Comentariile vizitatorilor