Дифференциал с блокировкой (VW Lt 2d)

Оглавление: Разборка ↓ Сборка ↓

Разборка

1. Открутите болты крепления ведомой шестерни 1 и снимите корпус дифференциала (рис. 5.117).

Рис. 5.117. Открутите болты крепления ведомой шестерни 1 и снимите корпус дифференциала.

2. Извлеките оба внутренних кольца конических роликовых подшипников с помощью съемника 1 (рис. 5.118).

Рис. 5.118. Извлеките оба внутренних кольца конических роликовых подшипников с помощью съемника 1.

3. Открутите болты 1 крепления крышки 2 и снимите ее (рис. 5.119).

Рис. 5.119. Открутите болты 1 крепления крышки 2 и снимите ее.

4. Снимите шестерню 1 привода полуосей с прокладкой 2 (рис. 5.120).

(Оригинал можно увидеть на портале: vwmanual)

Рис. 5.120. Снимите шестерню 1 привода полуосей с прокладкой 2.

5. Извлеките крестовину вместе с сателлитами и упорными прокладками или индивидуальные валы 1 с сателлитами 2 и упорными прокладками 3 из корпуса (рис. 5.121).

Рис. 5.121. Извлеките крестовину вместе с сателлитами и упорными прокладками или индивидуальные валы 1 с сателлитами 2 и упорными прокладками 3 из корпуса.

6. Снимите шестерню 1 привода полуосей с прокладкой 2 (рис. 5.122).

Рис. 5.122. Снимите шестерню 1 привода полуосей с прокладкой 2.

7. Протрите все снятые элементы и проверьте отсутствие повреждений.

Сборка

3. Установите шестерню 1 привода полуосей с прокладкой 2 (рис. 5.122).

9. Установите крестовину вместе с сателлитами и упорными прокладками или индивидуальные валы 1 с сателлитами 2 и упорными прокладками 3 в корпус (рис 5.121).

10. Установите шестерню 1 привода полуосей с прокладкой 2 (рис. 5.120).

11. Установите крышку 2 согласно ранее сделанным меткам (стрелка) и затяните болты 1 (рис. 5.123).

Рис. 5.123. Установите крышку 2 согласно ранее сделанным меткам (стрелка) и затяните болты 1.

12. Проверьте момент трения шестерен дифференциала (рис. 5.124). Он должен составлять 20-40 Нм. Если необходимо, замените прокладки и проверьте момент трения еще раз. Толщина прокладок изменяется от 1.3 мм до 1.85 мм с шагом 0.05 мм.

Рис. 5.124. Проверьте момент трения шестерен дифференциала.

13. Нагрейте ведомую шестерню до 60°C и закрепите ее новыми болтами (рис. 5.117).

14. Нагрейте оба внутренних кольца конических роликовых подшипников до 80°C и запрессуйте с помощью устройства VW 442 (рис. 5.125).